Más lujo y 152 km de autonomía para la alternativa al Toyota Land Cruiser
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Hasta 1.200 km de autonomía combinada
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548 CV de potencia y el 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos, pero grandes capacidades off road
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Con este Toyota te ahorrarás mucho dinero en gasolina
El mercado de los todoterreno está en plena transformación, y las opciones electrificadas comienzan a ganar terreno frente a los tradicionales motores diésel y gasolina. En este contexto, un modelo chino se posiciona como una alternativa seria a iconos como el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender. Se trata del BAIC BJ40, un SUV que combina una mecánica híbrida enchufable de gran autonomía con un diseño robusto y aptitudes todoterreno de primer nivel.
A diferencia de los 4x4 convencionales, el BAIC BJ40 recurre a un sistema de propulsión híbrido enchufable con autonomía extendida (EREV), lo que le permite circular hasta 152 kilómetros en modo eléctrico. Cuando la batería se agota, entra en funcionamiento un motor 1.5 turbo de gasolina, que actúa como generador para alimentar los motores eléctricos, garantizando una autonomía combinada de unos 1.200 kilómetros.
Una alternativa al Toyota Land Cruiser que arrasaría en Europa
Pero más allá de su tecnología, este SUV impresiona por sus prestaciones. Gracias a su conjunto de motores eléctricos, ofrece 548 CV de potencia y 655 Nm de par, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos. Estas cifras lo sitúan por encima de muchos rivales tradicionales en términos de rendimiento, sin comprometer su eficiencia.
Si bien su consumo de 8,62 L/100 km cuando opera en modo híbrido podría parecer elevado, su depósito de 82 litros garantiza largas jornadas sin necesidad de repostar. Todo ello en un SUV que promete mayor eficiencia y menor impacto ambiental sin renunciar a la potencia ni a las capacidades off-road.
Muy capaz fuera del asfalto
En este último apartado, el BJ40 está diseñado para afrontar cualquier desafío. Su chasis de largueros y travesaños, junto con su sistema de tracción total inteligente y tres bloqueos de diferencial, le permiten moverse con soltura en terrenos difíciles. Además, cuenta con ángulos de ataque y salida de 38° y 37° respectivamente, una altura libre al suelo de 215 mm y una capacidad de vadeo de 750 mm, características que lo convierten en un auténtico aventurero.
Por ahora, BAIC no ha confirmado si este modelo llegará a Europa, pero de hacerlo, se convertiría en un fuerte contendiente frente a modelos como el Land Cruiser, el Ford Bronco o el Defender. Su combinación de tecnología avanzada, autonomía y capacidades todoterreno podría atraer a quienes buscan un SUV versátil con un enfoque más moderno.