No se sabe si llegará a Europa, pero BYD tiene un todoterreno en China que es muy top
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Hasta 422 CV de potencia y más de 500 km de autonomía para este nuevo todoterreno eléctrico que amenaza desde China
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También destaca en capacidades off road, tecnología y precio
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BYD da un golpe encima de la mesa con estos descuentos
El mercado automovilístico chino es un verdadero hervidero de novedades. Entre sus muchas joyas escondidas aparece el Fang Cheng Bao 3, un modelo que, por diseño, tecnología y precio, bien podría revolucionar el segmento de los todoterreno compactos si algún día cruza nuestras fronteras. Por ahora, solo está disponible en China, pero más de uno ya lo está deseando en Europa.
Este modelo pertenece a Fang Cheng Bao, una submarca premium de BYD especializada en vehículos con una marcada estética off-road. Aunque es poco conocida fuera de Asia, su propuesta es muy atractiva, tanto por su diseño agresivo —que recuerda a una mezcla entre un Toyota FJ Cruiser y un Suzuki Vitara— como por sus prestaciones y precio imbatible.
Un nuevo todoterreno compacto de BYD amenaza desde China
El Bao 3 mide 4,6 metros de largo, exactamente lo mismo que un Toyota RAV4, aunque su precio de partida lo sitúa por debajo de un Dacia Duster. Disponible en cinco versiones, su gama arranca en tan solo 17.000 euros al cambio actual, lo que lo convierte en una opción especialmente tentadora.
Las versiones más sencillas cuentan con tracción trasera y 272 CV de potencia, gracias a un motor eléctrico alimentado por una batería de 73 kWh. Las variantes más potentes añaden un segundo motor, convirtiéndose en 4x4 con 422 CV y una batería algo mayor, de 79 kWh.
Hasta 501 km de autonomía eléctrica
Un detalle muy interesante es que todas las versiones ofrecen la misma autonomía eléctrica, nada menos que 501 kilómetros según el ciclo chino. Además, su sistema de carga rápida de 237 kW permite recuperar el 80% de batería en solo 18 minutos, una cifra de primer nivel.
Pero eso no es todo. Incluso el modelo más básico incluye el sistema de asistencia avanzada God’s Eye, con 12 cámaras, 5 radares y 12 sensores ultrasónicos. En los acabados más altos se suman hasta tres LiDARs y capacidades de conducción semiautónoma realmente sofisticadas.
Por ahora, el Bao 3 solo se venderá en China, donde los pedidos ya están abiertos. Pero si BYD decide traerlo a Europa, estaríamos ante un bombazo en el segmento de los SUV eléctricos asequibles con vocación todoterreno.