Mercedes tiene ya un digno rival del Porsche Taycan

Mercedes-AMG ultima los detalles de lo que podría ser uno de los lanzamientos más relevantes del año en el segmento de las berlinas deportivas eléctricas. La firma alemana ha comenzado a generar expectación con un escueto mensaje en redes sociales (“algo grande viene”) que apunta al inminente anuncio de un nuevo modelo de altas prestaciones 100% eléctrico.

Fuentes del sector señalan que se trataría del futuro Mercedes-AMG GT Coupé4 eléctrico, un modelo que no solo marcaría un punto de inflexión dentro de la gama AMG, sino que estaría diseñado para rivalizar directamente con el Porsche Taycan, referencia actual en esta categoría. Con una potencia que podría superar los 1.000 CV, el vehículo apunta a convertirse en el más potente jamás producido por la división deportiva de Mercedes-Benz.

Un Mercedes para competir con los más potentes de Porsche y compañía

Aunque aún no se han ofrecido imágenes oficiales, todo indica que el modelo tomará como base conceptual el Vision AMG presentado en 2022. Aquel prototipo anticipaba las líneas de diseño de la próxima generación de eléctricos deportivos de la marca, con una estética agresiva y soluciones aerodinámicas avanzadas.

Uno de los elementos más destacados de este proyecto es la adopción de la nueva plataforma AMG.EA (AMG Electric Architecture), desarrollada específicamente para modelos eléctricos de alto rendimiento. A esta se suman los motores de flujo axial fabricados por YASA, más compactos y eficientes que los tradicionales motores radiales, y una batería de nueva generación diseñada para ofrecer un equilibrio óptimo entre autonomía y prestaciones.

El AMG GT Coupé se despide del mercado

Este modelo marcará una diferencia clara con respecto a anteriores versiones AMG eléctricas, ya que no derivará de un modelo preexistente de Mercedes-Benz, sino que será el primer AMG desarrollado desde cero como eléctrico puro. Con ello, Mercedes-AMG abandona el enfoque de electrificación sobre base compartida para competir en igualdad de condiciones con propuestas como el Taycan Turbo GT o el Audi RS e-tron GT.

El movimiento también coincide con el posible final de ciclo del actual AMG GT Coupé de combustión interna, lo que refuerza la idea de un relevo generacional. La electrificación total del modelo permitiría mantener su nivel de prestaciones y añadir mejoras en confort, eficiencia y conectividad, elementos clave en el actual panorama de la automoción de lujo.