El Mercedes CLA empieza su aventura con un problema inesperado
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El nuevo Mercedes CLA tiene un inconveniente que frenará sus ventas
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Este nuevo eléctrico de Mercedes no es compatible con los cargadores más comunes
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Mercedes tiene ya un digno rival del Porsche Taycan
Lo que pintaba como un debut brillante en el terreno eléctrico para el nuevo Mercedes CLA ha tropezado con un contratiempo que nadie esperaba. Aunque la marca alemana prometía un salto adelante con este modelo, sobre todo por su versión sin emisiones, la realidad es que arranca su camino con una limitación técnica sorprendente.
Y es que el CLA eléctrico no puede utilizar buena parte de los cargadores rápidos de 400 voltios que dominan hoy por hoy la infraestructura europea. ¿El motivo? Mercedes ha prescindido de un convertidor DC-DC que permita gestionar esa tensión, dejando al vehículo dependiendo exclusivamente de puntos de carga ultra-rápidos de 800V.
El Mercedes CLA no es compatible con los puntos de 400 voltios
Este detalle, que ha salido a la luz en los últimos días a través de informes técnicos y comentarios en redes sociales, ha puesto en alerta a potenciales compradores. La imposibilidad de usar cargadores comunes limita seriamente la usabilidad del coche, sobre todo en rutas largas o zonas donde las estaciones de alta potencia aún son escasas.
El fabricante alemán ha reconocido la situación y asegura que está trabajando en una solución, que podría llegar en forma de equipamiento opcional. No obstante, esa promesa llega tarde para quienes esperaban un eléctrico preparado para todo desde el primer minuto.
Una incompatibilidad que echa para atrás a muchos compradores
El inconveniente afecta también a la planificación de viajes. El sistema de infoentretenimiento del CLA filtra automáticamente las estaciones compatibles, ocultando todos los cargadores de 400V, lo que deja al conductor con una red mucho más limitada de opciones reales.
Tampoco está claro si esta limitación afectará a todas las unidades o si habrá diferencias por mercado, algo que Mercedes no ha detallado. La versión europea, en cualquier caso, sí presenta esta carencia desde el primer momento, tal como indica su manual oficial.
Con una potencia de carga máxima de 320 kW, el CLA eléctrico tiene potencial para ser un referente. Pero si Mercedes no corrige rápido este paso en falso, corre el riesgo de que su entrada al mundo eléctrico sea recordada más por sus errores que por sus aciertos.