Si quieres una especie de mini Toyota Land Cruiser, esta será la mejor opción
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Llega con cuatro versiones mecánicas, con hasta 304 CV de potencia y 100 km de autonomía
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Se desconocen los precios, pero se espera que arranquen alrededor de los 40.000 euros
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Aquí tienes los precios de los Toyota más vendidos en España
El Toyota RAV4 regresa con su sexta generación y lo hace consolidando su legado como uno de los SUV más vendidos del mundo. Con más de 15 millones de unidades comercializadas globalmente desde su debut, y 2,5 millones en Europa, el modelo mantiene su identidad robusta sin caer en la estética blanda de los crossover actuales.
El Toyota RAV4 está listo para estrenar su sexta generación
A nivel visual, el nuevo RAV4 apuesta por un diseño de líneas rectas y marcadas, con un capó elevado, parrilla prominente y un perfil claramente influenciado por los todoterrenos clásicos de la marca, como el Toyota Land Cruiser. No llega a tener una silueta cuadrada, pero sí conserva ese aire aventurero que lo distingue frente a sus rivales más urbanos.
Uno de los grandes aciertos de esta generación es que Toyota ofrecerá dos estéticas diferenciadas: una más elegante, con la parrilla integrada en la carrocería, y otra más agresiva bajo el nombre GR Sport, que adopta una parrilla negra abierta y un enfoque más off-road. Ambas versiones apuestan por una imagen imponente, pero es la segunda la que mejor encaja con quienes buscan una alternativa campera compacta.
Cuatro versiones mecánicas con hasta 304 CV de potencia y 100 km de autonomía
En cuanto a motorizaciones, el RAV4 llegará en cuatro versiones mecánicas, dos híbridas autorrecargables y dos híbridas enchufables. La gama empieza con los HEV de 183 CV y tracción delantera, y de 191 CV y tracción total. Por encima, las PHEV. La más potente llega con batería de 22,7 kWh, hasta 100 km de autonomía eléctrica y una potencia combinada de hasta 304 CV. Por debajo habrá una versión con tracción delantera, más accesible pero aún con 268 CV.
La carga rápida de 50 kW en corriente continua permite recuperar del 10 al 80% en 30 minutos, algo poco habitual en híbridos enchufables. Además, en alterna puede cargar a 11 kW, ideal para recargas nocturnas en casa o en puntos públicos urbanos.
El interior mantiene el enfoque práctico y robusto. Pantallas digitales de 12,3" y 12,9", botones físicos para funciones clave y modos de conducción específicos como Trail o Snow, confirman que este SUV no ha perdido su alma campera.
Si el precio se ajusta como se espera, con versiones desde 40.200 euros, estamos ante el candidato ideal para quien busca un SUV con estética de todoterreno, tecnología de última generación y mecánicas muy bien afinadas.