Este es el acabado más offroad del nuevo Toyota RAV4
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Estará disponible en versiones híbridas o híbridas enchufables
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El Toyota RAV4 perfecto para los fanáticos de la aventura
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Tiene precio de Toyota Yaris Cross, pero tamaño de Volkswagen Tiguan y, ahora, es un chollo en mayúsculas
El nuevo Toyota RAV4 Woodland llega para dar respuesta a quienes no se conforman con un SUV bonito y eficiente. Esta versión va un paso más allá en imagen, capacidades y enfoque aventurero, sin renunciar al equilibrio mecánico del híbrido más vendido de la marca. La receta: más músculo visual, detalles técnicos pensados para salirse del camino y ese toque práctico que tanto valora el conductor que vive entre semana en la ciudad... y huye de ella el fin de semana.
A primera vista, el Woodland deja claro que no es un RAV4 cualquiera. El diseño gana en fuerza gracias a unas llantas en color bronce, molduras prominentes, barras de techo reforzadas y unos paragolpes que no solo decoran, también mejoran los ángulos de ataque y salida. Todo ello rematado con una paleta de colores mate que parece sacada directamente de un catálogo de equipamiento militar.
Un Toyota RAV4 enfocado a los amantes de la aventura
Pero lo importante va por dentro. Mejor dicho, por debajo. La suspensión ha sido revisada, se ha elevado la altura libre al suelo y se montan neumáticos mixtos más preparados para tierra, barro o grava. El resultado: un SUV que pisa más fuerte fuera del asfalto sin perder el confort y la suavidad que lo hacen fácil de llevar a diario.
En lo mecánico no hay grandes sorpresas. El sistema híbrido de 2.5 litros disponible en versión de 236 CV o con 320 CV se mantiene, ahora con el plus del modo Trail y la tracción total AWD-i. La gestión electrónica se encarga de repartir el par en función de la adherencia, lo que permite salir de aprietos con más facilidad de lo que uno esperaría en un híbrido.
Dentro, el RAV4 Woodland sigue siendo un Toyota: bien terminado, práctico y cargado de tecnología útil. Pantalla táctil, instrumentación digital, climatizador bizona, asistentes a la conducción, y una atmósfera sobria y funcional que cuadra perfectamente con su perfil de coche para todo.
No lo verás en Europa
No estamos ante un todoterreno puro, y tampoco lo pretende. El Woodland no sustituye a un Land Cruiser, pero es ideal para quien quiere algo más que un crossover con aspecto campero. Este acabado eleva al RAV4 a un nuevo nivel de versatilidad real, sin complicaciones mecánicas ni sacrificios en el día a día. Lamentablemente, no llegará a Europa. Estará disponible en Norteamérica, Europa y algunos países de América Latina a partir del segundo semestre de 2026.