Fiat quiere seguir siendo una referencia con sus coches atractivos y baratos
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El Fiat Grande Panda es una de las apuestas más firmes de la marca italiana
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Ya se puede configurar en sus dos versiones mecánicas, la híbrida y la eléctrica
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La aventura puede volver con el Fiat Grande Panda 4x4
Fiat quiere dar un paso adelante para convertirse en una de las referencias entre las marcas de coches baratas. Y lo hace ampliando su gama con modelos atractivos, actualizados, en tendencia y a precios ajustados. Un buen ejemplo de ello es el Grande Panda. Este SUV urbano está disponible en dos versiones mecánicas, una híbrida y una eléctrica, ambas a precios muy atractivos. Además, se espera que próximamente lleguen versiones todavía más baratas.
El Grande Panda está construido sobre la moderna plataforma STLA Smart del grupo Stellantis, lo que le permite adoptar diferentes tecnologías mecánicas. Desde su lanzamiento, se puede adquirir en dos versiones principales: una híbrida ligera y otra 100% eléctrica. Además, Fiat ha confirmado que próximamente llegarán versiones aún más baratas, lo que reforzará su apuesta por la movilidad asequible.
La apuesta más firme hasta ahora de Fiat en el segmento SUV
En cuanto a la versión térmica, el Grande Panda equipa un motor de gasolina 1.2 litros de 100 CV, asistido por un sistema MHEV de 48V, lo que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT. Está asociado a un cambio automático DDCT y consume tan solo 5,4 l/100 km. Su precio parte desde 16.150 euros, posicionándose como una de las opciones más económicas del segmento.
El acabado de entrada, denominado Pop, incluye un equipamiento razonablemente completo: aire acondicionado, llantas de acero negras de 16", freno de estacionamiento eléctrico, asistentes a la conducción como el Lane Assist, sensores de estacionamiento traseros y un panel de instrumentos digital TFT de 10”. No tiene radio ni pantalla, pero sí Smartphone Station para conectar el móvil fácilmente.
Dos versiones mecánicas y un equipamiento muy tecnológico
La versión eléctrica se ofrece en el acabado RED desde 23.967 euros. Dispone de un motor de 83 kW (113 CV) y una batería LFP de 44 kWh con 320 km de autonomía WLTP. Admite cargas rápidas de hasta 100 kW, alcanzando del 20 al 80% en solo 26 minutos.
El equipamiento de esta versión eléctrica es notable: instrumentación digital de 10”, pantalla táctil de 10,25”, faros LED, sensores traseros y una gama completa de asistencias a la conducción. Ideal para quienes buscan un urbano eléctrico completo.
Finalmente, el acabado más alto, La Prima, añade aún más tecnología: navegador integrado, cámara de visión trasera, llantas de aleación de 17”, climatizador automático y sensores de luz, lo que lo convierte en un coche urbano moderno, eficiente y bien equipado.