Es más potente que el Porsche Cayenne, pero mucho más barato y con etiqueta CERO

El Omoda 9 SHS se posiciona como uno de los SUV híbridos enchufables más llamativos del mercado actual, gracias a una combinación poco habitual de potencia elevada, autonomía eléctrica destacada y precio contenido. Con una potencia que puede superar los 590 CV, logra cifras superiores a las de modelos premium como el Porsche Cayenne, pero con un coste sensiblemente inferior y con la ventaja añadida de portar la etiqueta CERO.

Lo destacable en este caso es que el sistema motriz, denominado Super Hybrid System, combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 143 CV con tres motores eléctricos: dos en el eje delantero de 224 CV cada uno y uno en el trasero de 238 CV. En conjunto, alcanza hasta 596 CV y 915 Nm de par máximo, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos. La autonomía en modo 100 % eléctrico llega a 145 kilómetros, con una batería de 34,46 kWh que admite recarga rápida del 30 al 80 % en apenas 25 minutos.

Prestaciones elevadas como el Porsche, pero con consumo mínimo

Con una longitud de 4,77 metros y tracción total permanente, el Omoda 9 SHS también destaca por su aerodinámica, con un coeficiente de resistencia cercano a 0,30. Este diseño optimizado, junto con la eficiencia del conjunto híbrido, permite homologar un consumo combinado de solo 1,7 litros a los 100 km. La capacidad del depósito de gasolina, de 70 litros, permite superar los 1.100 km de autonomía total.

Llama especialmente la atención que el precio de partida se sitúe en 39.900 euros, incluyendo ayudas, lo que lo convierte en uno de los SUV híbridos enchufables con mejor relación entre prestaciones y coste del mercado español. Por todo ello, el Omoda 9 SHS se presenta como una alternativa sólida y disruptiva frente a opciones de marcas consolidadas, con argumentos técnicos y económicos difíciles de ignorar.