Nuevo Aston Martin Valkyrie LM, el hipercoche para sólo 10 automovilistas que podrán ponerlo a más de 320 km/h

La oportunidad exclusiva de poseer un hipercoche como el que competirá en las 24 Horas de Le Mans está estrictamente limitada a una producción ultra exclusiva de 10 unidades.

Aston Martin celebra su famoso regreso a la cima del automovilismo de resistencia al revelar el espectacular Valkyrie LM, una variante nueva, ultra exclusiva y no homologada del hipercoche de carreras que compite por la victoria en las 24 Horas de Le Mans.

Impulsado por el mismo motor V12 de 6,5 litros de aspiración natural que el hipercoche de Le Mans, el Valkyrie LM también comparte la misma dinámica y tecnología del vehículo.

Esta excepcional versión del hipercoche representa un hito histórico en la historia deportiva de la marca de lujo de alto rendimiento, cuyo legado se remonta a las raíces de la carrera automovilística más famosa de todas. Aston Martin participó por primera vez en Le Mans en 1928, cinco años después de la creación del evento.

Ahora, tras múltiples victorias en su categoría a lo largo de las décadas, y cinco desde 2014, los Wings regresan a la cima del deporte con el Valkyrie, mientras Aston Martin busca la victoria absoluta por primera vez desde 1959, cuando Roy Salvadori (GBR) y Carroll Shelby (EE. UU.) triunfaron con el Aston Martin DBR1.

El Valkyrie LM nace del Valkyrie Hypercar, el primer coche de carreras de su clase construido según la normativa "Hypercar" de la FIA, que compite tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA de 2025 como en el Campeonato IMSA WeatherTech Sports Car (IMSA), con sede en Norteamérica.

Al igual que el Valkyrie que participa en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans de esta semana, el LM está propulsado por una versión modificada de combustión pobre del motor V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth, ajustado a una potencia idéntica, limitada por la normativa a 697 CV.

Su diferenciación con los coches que compiten en el WEC y la IMSA es mínima, y se centra en garantizar que el Valkyrie LM sea totalmente accesible para los pilotos aficionados. Se eliminarán elementos específicos de las series, como el lastre y la electrónica de la normativa FIA, y se implementará una interfaz de cabina a medida para el uso en circuito. El motor V12 se recalibrará para un consumo de combustible más eficiente.

Aprender a conducir el Aston Martin Valkyrie LM

El Valkyrie LM de tracción trasera se impulsa mediante una transmisión secuencial de siete velocidades con cambio de marchas semiautomático mediante levas, al igual que la versión de competición. La suspensión de competición incorpora brazos oscilantes dobles delanteros y traseros. Montará neumáticos de alto rendimiento a medida de Pirelli, proveedor de neumáticos de F1.

La cabina está optimizada para la seguridad, el acceso y la visibilidad del conductor, con un asiento de competición de fibra de carbono personalizado con soporte para los

hombros y reposacabezas acolchado. Incorpora un arnés de seguridad FIA 8853 de seis puntos y un sistema de extinción de incendios, mientras que el volante integra una pantalla del conductor y luces de cambio.

Los propietarios del Valkyrie LM tendrán la libertad de tomar plena posesión de su coche, pero Aston Martin también está creando un programa de desarrollo de pilotos específico, diseñado para apoyar, aprovechar y optimizar su capacidad de conducción y brindarles la experiencia definitiva en el automovilismo de élite.

El programa está diseñado para ayudar a los pilotos a desarrollar su confianza y explorar los límites de una máquina diseñada para operar a más de 320 km/h en las curvas rápidas y a toda velocidad del circuito más famoso del mundo.

Los vehículos incluidos en este programa serán almacenados y mantenidos por Aston Martin y transportados desde y hacia las instalaciones del Valkyrie LM Performance Club.

El nuevo cliente participará en un evento exclusivo de entrega y tendrá la primera oportunidad de experimentar el Valkyrie LM en el segundo trimestre de 2026. El precio se desconoce tanto del coche como del curso.