Seat da en el clavo con el León PHEV: un todo en uno tentador

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El SEAT León e-Hybrid 2025 se presenta como una de las alternativas más equilibradas del segmento de compactos electrificados. La nueva gama, ya disponible en el mercado español, ofrece una autonomía eléctrica de hasta 131 km según el ciclo WLTP, lo que le permite portar la etiqueta CERO de la DGT. Esta cifra se debe a la batería de 19,7 kWh, que además admite recargas rápidas en corriente continua de hasta 50 kW, alcanzando el 80 % de su capacidad en apenas 26 minutos.
El sistema propulsor combina un motor 1.5 TSI con un motor eléctrico, generando conjuntamente 204 CV de potencia. La transmisión corre a cargo de una caja automática DSG de seis relaciones, siempre con tracción delantera. La arquitectura MQB sobre la que se sustenta ha sido adaptada para conservar una dinámica ágil, sin comprometer la eficiencia ni el confort en el uso diario.
Tecnología y acabados al día en el Seat León
Llama especialmente la atención el nivel de dotación disponible en el acabado FR XM, con el que se lanza la versión híbrida enchufable. Esta incluye faros Matrix LED, instrumentación digital, pantalla central de 10,4 pulgadas con conectividad inalámbrica, llantas de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento y múltiples asistentes a la conducción. Todo ello refuerza su posicionamiento como un modelo técnicamente avanzado y bien equipado.

El maletero alcanza los 380 litros de capacidad, una cifra notable teniendo en cuenta la ubicación de la batería bajo el piso del habitáculo, lo que permite conservar un buen nivel de practicidad. Por otro lado, el centro de gravedad más bajo mejora el comportamiento en curva, aportando aplomo sin renunciar al confort.
Con un precio de partida de 38 250 euros en acabado FR XM, el SEAT León e-Hybrid 2025 mantiene su vocación de vehículo versátil, prestacional y eficiente. Por todo ello, sigue siendo una de las opciones más coherentes para quienes buscan electrificación sin renunciar a las prestaciones y el espacio de un compacto moderno.