Todos buscando ofertas de coches chinos cuando tienes una alternativa en Europa a precio de Dacia
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Citroën enriquece la gama del C4 con el acabado Collection, uno de los mejores de la gama
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La mejor alternativa a Dacia y a los chinos se fabrica en España
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No necesitas un coche chino para tener un precio imbatible, y Citroën lo sabe
En plena fiebre por los coches chinos, muchos pasan por alto una opción europea, moderna y con un precio muy competitivo. Hablamos del Citroën C4 Collection. Una versión recién estrenada que se sitúa en el tercer escalón dela gama, por encima del YOU y el Plus, y por debajo del MAX. Una alternativa real, bien equipada y con el respaldo de una marca con historia. Y no, no cuesta una fortuna.
Mientras muchos siguen buscando descuentos en coches chinos sin garantía clara ni historia comprobada, Citroën lanza un modelo competente, fabricado en Europa y con todo lo necesario para el día a día. Sin renunciar al estilo ni a la tecnología. ¿Buscas algo fiable, con consumo contenido, buen diseño y un precio cercano al de un Dacia? Aquí lo tienes. El Citroën C4 Collection demuestra que no hace falta cruzar medio planeta para encontrar un coche completo a precio razonable.
La alternativa barata a los chinos se fabrica en España
Desde 30.350 euros, el Citroën C4 en acabado Collection ofrece lo que muchos piden en un coche nuevo. Mucho más que un simple utilitario. Este modelo se sitúa entre las versiones básicas y la más completa, lo que lo convierte en una elección equilibrada. Y por equipamiento, rivaliza incluso con modelos más caros.
Cuenta con faros LED, llantas de 18 pulgadas, pantalla de 10 pulgadas táctil, Android Auto, Apple CarPlay, climatizador bizona y control de crucero. Todo de serie. Además, incorpora asistentes de seguridad avanzados como el Active Safety Brake, cámara trasera, sensores de aparcamiento y reconocimiento de señales. Nada mal por ese precio.
Así es la versión más barata del Citroën C4 Collection
Y eso no es todo. El motor 1.2 turbo con tecnología MHEV de 48V entrega 145 CV, con 230 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos. Todo esto con consumo medio de 4,7 l/100 km y emisiones de solo 106 g/km. Además, lleva la etiqueta ECO de la DGT, lo que abre muchas puertas en ciudades.
Todo ello se asocia a un sistema de tracción delantera y a un cambio automático de doble embrague de seis marchas. Es un coche ágil, eficiente y con una conducción cómoda. Ideal tanto para ciudad como para carretera. Y sin los temores que todavía generan algunas marcas emergentes.