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Opel tiene uno de los coches eléctricos más top por 20.000 euros
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Opel tiene uno de los coches eléctricos más top por 20.000 euros

Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa-e 2023
DMQ

El mercado de los coches eléctricos se llena de opciones cada vez más competitivas. Y las más baratas suelen llegar desde China. No obstante, en este lado del mundo también saben fabricar coches baratos. Y hay algunos que destacan por precio y prestaciones. Uno de esos es el Opel Corsa-e. Este urbano 100% eléctrico puede ser tuyo desde 20.400 euros con las ayudas del Plan MOVES III. Sin descuentos parte de 27.400 euros, pero lo mejor está en lo que ofrece. Son los precios anunciados en la web de la marca.

Mide poco más de 4 metros de largo, pero dentro es más amplio de lo que parece. Tiene un maletero de 309 litros y llega a 1.081 litros con los asientos traseros abatidos. Ideal para el día a día y más que suficiente para escapadas de fin de semana.

Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa-e 2023

Así es la versión eléctrica del Opel Corsa

La mecánica no decepciona. Monta un motor eléctrico de 136 CV y 260 Nm de par, con una autonomía homologada de 354 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza los 150 km/h. Es rápido, suave y silencioso. Además, su batería se recarga en poco tiempo si usas un punto de carga rápida.

El acabado más accesible, llamado Edition, está muy bien equipado. Lleva pantalla de 10 pulgadas, faros LED, control de crucero, alerta de colisión frontal, lector de señales, y sensores de aparcamiento traseros. También incluye aire acondicionado, retrovisores eléctricos y térmicos, y sistema de infoentretenimiento Connectivit Autonome.

Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa-e 2023

Un equipamiento a la altura

Otros detalles importantes: tiene volante deportivo, espejo interior fotosensible, ventanas con absorción solar, llantas específicas para vehículo eléctrico, y frenada regenerativa que ayuda a ahorrar batería en ciudad. Un coche pensado al milímetro para ser práctico y eficiente.

El Corsa-e rivaliza directamente con el Peugeot e-208 o el nuevo Renault 5 E-Tech. Pero su mejor baza está en el equilibrio entre precio y equipamiento, algo que pocas marcas pueden igualar ahora mismo. Y además, es alemán.

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