Si buscas un low cost pero no quieres ni Dacia ni MG, aquí tienes 5 opciones top
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Si buscas un coche low cost, pero no quieres irte a lo típico, estas son las cinco alternativas que debes conocer
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Ninguna de ellas renuncia a lo que de verdad importa: fiabilidad, funcionalidad y un uso realista para el día a día
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Este eléctrico solventa el problema del Dacia Spring
Comprar coche nuevo en 2025 no es tarea fácil. Los precios han subido, las ayudas desaparecen y la oferta se ha llenado de etiquetas, tecnologías y complejidades. Y aunque Dacia y MG se han convertido en sinónimos de coche barato, no todo el mundo quiere ir por ese camino. Si estás buscando algo diferente, con buen precio, pero sin caer en lo de siempre, aquí tienes cinco alternativas que merecen tu atención.
Uno de los que más está dando que hablar es el Livan X3 Pro. Marca nueva en España, pero con respaldo de Geely, uno de los gigantes del sector. Tiene un diseño tipo crossover, mide 4 metros y su interior es básico pero correcto. Bajo el capó, un motor 1.5 atmosférico de 103 CV, con cambio manual de cinco marchas. Suficiente para moverse con soltura y sin complicaciones. Desde 14.995 euros, es una propuesta muy competitiva.
Más conocido y muy valorado es el Seat Ibiza. Sí, lleva muchos años en el mercado, pero eso también juega a su favor: está muy afinado. Por 14.990 euros puedes llevarte uno con motor 1.0 de 80 CV, cambio manual y un maletero de 355 litros. Es cómodo, tiene buen espacio interior y su equipamiento es más que correcto para el precio.
No todo lo low cost es Dacia o MG
En el terreno más urbano, el Kia Picanto es uno de los más prácticos. Mide apenas 3,59 metros, tiene un maletero de 255 litros, y es ideal si vives en ciudad. Su motor 1.0 de 67 CV es suficiente para trayectos cortos y su precio parte desde los 14.200 euros. Pocas opciones hay más manejables.
Un paso más arriba en diseño y versatilidad está el Toyota Aygo X Cross. Este pequeño crossover urbano ofrece una estética atrevida, un motor 1.0 de 72 CV y lo habitual en calidad Toyota: fiabilidad. Su precio, en acabado Play, es de 15.500 euros. Aporta un toque distinto al segmento.
Por último, el Citroën C3 se ha renovado por completo. Ahora parece un pequeño SUV. Hay versiones microhíbridas, híbridas e incluso una eléctrica. La más barata, con 101 CV y etiqueta ECO, cuesta 15.940 euros. Es amplio, cómodo y sorprende por su espacio interior.
