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Es un Citroën, pero tiene precio de coche chino y es perfecto para toda la familia
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Es un Citroën, pero tiene precio de coche chino y es perfecto para toda la familia

Citroën  C3 Hybrid
Citroën C3 Hybrid
DMQ

El nuevo Citroën C3 dejó atrás su papel de utilitario urbano para convertirse en un SUV compacto con mucha personalidad. Más alto, más robusto y con un enfoque claramente familiar, está preparado para competir en uno de los segmentos más reñidos del mercado. Funcional, eficiente, bien equipado y con un precio accesible. Es la alternativa lógica para quienes buscan un SUV económico pero completo, sin recurrir a marcas desconocidas. Y con el plus de llevar el confort francés por bandera.

Este modelo mide 4,01 metros de largo, con una batalla de 2,54 metros. Es decir, compacto para ciudad pero muy aprovechable por dentro. Su maletero ofrece 300 litros de capacidad, suficientes para el día a día y escapadas de fin de semana. Gracias a su diseño, también resulta fácil de aparcar y maniobrar en entornos urbanos.

Citroën C3 Hybrid
Citroën C3 Hybrid

Así es el Citroën C3 más económico

Bajo el capó encontramos un motor 1.2 PureTech de tres cilindros, que entrega 100 CV y 205 Nm de par máximo. El cambio es manual de seis velocidades, con tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. Su consumo medio es de 5,6 litros a los 100 km, una cifra bastante razonable.

Uno de sus grandes atractivos es el precio. Parte  en la web de la marca desde 15.940 euros al contado, pero también puede financiarse desde 89 euros al mes, con una entrada de 5.404 euros y una última cuota de 10.348 euros. Por ese precio, pocos ofrecen tanto. Compite directamente con modelos chinos de bajo coste, pero con la calidad y respaldo de una marca europea.

Citroën C3 Hybrid
Citroën C3 Hybrid

Menos de 90 euros al mes

En cuanto al equipamiento, desde el acabado You ya incluye elementos clave: luces LED diurnas, llantas de acero con tapacubos, aire acondicionado, pantalla Head-Up Display, Bluetooth, sensores de aparcamiento traseros y volante multifunción ajustable. Todo pensado para hacer la conducción más sencilla y cómoda.

La seguridad también está muy cuidada. Incorpora múltiples airbags, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero, sistema de frenado automático, detección de fatiga, aviso de colisión frontal y llamada de emergencia e-Call. Una dotación difícil de encontrar en esta franja de precio.

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  1. Cristian

    Puretech 1.2... suena a correa bañada en aceite y todo lo malo que eso significa a menos que no sea así por lo cual, ustedes no lo aclaran en esta nota. El editor puede responder? Gracias y saludos.

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