Volkswagen reduce la gama de uno de sus modelos estrella

Volkswagen ha apostado por la racionalización, consciente de que el mercado eléctrico necesita claridad. Menos versiones, más diferenciadas y bien equipadas. El ID.3 se adapta a las nuevas condiciones del mercado con una gama más directa y eficiente. Ahora toca esperar si esta estrategia da sus frutos.

Como la mayoría de novedades eléctricas en el sector del motor, el Volkswagen ID.3 interesa a muchos menos clientes de lo esperado. Las ventas en el sector no avanzan y el compacto eléctrico alemán, que tenía que ser el relevo del Golf, tampoco tira. De ahí que la firma germana haya decidido reducir la gama. Ahora se pueden elegir cuatro versiones mecánicas, cada una de ellas con su propio acabado. Sin opciones de combinación.

La nueva gama 2026 del Volkswagen ID.3 se estructura en solo cuatro versiones mecánicas, cada una asociada a un acabado concreto. Es decir, ya no se puede elegir libremente motor y equipamiento. La firma busca optimizar la producción y adaptarse a una demanda más contenida y selectiva. Cada versión responde a un perfil de cliente diferente, desde el más racional al más exigente en potencia y autonomía.

Así es la gama 2026 del Volkswagen ID.3

El modelo de acceso equipa un motor de 125 kW (170 CV) y una batería de 52 kWh, lo que le otorga una autonomía de 387 kilómetros según el ciclo WLTP. Se asocia al acabado Pure, con un equipamiento completo: faros LED, llantas de 18 pulgadas, pantalla de 12,9", Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, cámara trasera, control de crucero adaptativo y múltiples asistentes de conducción. Su precio parte de los 35.974 euros.

El siguiente escalón sube a los 150 kW (204 CV) con una batería de 59 kWh, que permite recorrer hasta 431 km con una sola carga. Se asocia al acabado Pro, que añade detalles como los faros IQ.LIGHT Matrix LED, pedales en acero inoxidable y sistema de aparcamiento asistido. El precio de esta variante es de 40.044 euros.

Cuatro versiones disponibles

En la parte superior de la gama encontramos la versión con el mismo motor de 204 CV, pero con una batería mayor, de 79 kWh, que le proporciona una autonomía de 564 km. El acabado Pro S incorpora llantas de 20 pulgadas y intermitentes dinámicos en los pilotos traseros LED. Esta opción se ofrece por 42.044 euros, ideal para quienes priorizan la autonomía sobre todo lo demás.

El tope de gama lo representa el ID.3 GTX Performance, con un motor de 240 kW (326 CV) y batería de 79 kWh. Con 595 kilómetros de autonomía y un nivel de equipamiento superior, incluye el paquete exterior GTX, suspensión adaptativa DCC, head-up display con realidad aumentada, sistema de sonido Harman/Kardon, asientos deportivos exclusivos y 30 colores de iluminación ambiental. Su precio: 51.834 euros.