La mejor versión del Dacia Duster cuesta menos de 25.000 euros
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140 CV y un consumo de 5 litros cada 100 km
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Es el mejor Duster, pero mantiene un precio muy ajustado
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Seguramente no lo conoces, pero este SUV low cost es la mejor alternativa a Dacia
El nuevo Dacia Duster ha dado un salto importante. Estrena tercera generación y se nota en todo: diseño exterior, calidad interior, tecnología, seguridad y eficiencia. Sigue siendo un SUV compacto asequible, pero ahora tiene un nivel de refinamiento que antes no se le podía exigir. Ya no es solo un coche barato. Es una opción racional e inteligente.
La versión más completa de la gama es la híbrida autorrecargable, que utiliza un sistema HEV de última generación. Ofrece el equilibrio perfecto entre precio, consumo, espacio y equipamiento. No presume de lujo, pero sí de sentido común. Es el coche ideal para quienes buscan todo eso sin dejarse un dineral. Un SUV eficiente, seguro y moderno por menos de 25.000 euros.
Es el Dacia Duster más eficiente
Bajo el capó monta un motor de gasolina 1.6 litros, acompañado por dos motores eléctricos. El conjunto ofrece 140 CV de potencia y 205 Nm de par, lo que le permite una conducción suave, silenciosa y muy eficiente. Todo ello con cambio automático y tracción delantera.
El consumo es uno de sus grandes argumentos. Según el ciclo WLTP, la media es de 5,0 litros cada 100 km, una cifra muy ajustada para un SUV. Y además, al tratarse de un híbrido, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. Es decir, ventajas fiscales, acceso sin restricciones a zonas de bajas emisiones y menos coste de uso diario.
Aun siendo el mejor Duster, sigue teniendo un precio de risa
En cuanto al precio, también hay buenas noticias. Esta versión parte de 26.290 euros al contado, pero con financiación se queda en 24.790 euros, con cuotas desde 215 euros al mes. Por esa cifra, es difícil encontrar algo tan bien equipado y con sistema híbrido. Un producto honesto y sin adornos.
El nivel de equipamiento de serie es muy completo. Esta versión viene con el acabado Expression, que incluye pantalla táctil de 10,1 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con el smartphone, cámara de visión trasera, climatización, múltiples ayudas a la conducción, sistema de frenado de emergencia, alerta de fatiga y control de crucero inteligente, entre otros.
En el interior, hay espacio para cinco ocupantes y un maletero de 445 litros, con formas regulares y doble fondo. La calidad de los acabados ha mejorado, y aunque sigue siendo un coche sencillo, ahora tiene una presentación muy cuidada. La consola, el cuadro digital de 7” y los nuevos tejidos lo hacen más acogedor.