Supera al Toyota Corolla Cross en todo, también es japonés y, para muchos, su motor es mejor

El Lexus UX se ha convertido en uno de los SUV compactos más deseados. Comparte raíces con Toyota, pero da un salto en calidad, diseño y refinamiento. Frente al Toyota Corolla Cross, no hay dudas: el Lexus gana en casi todo. Se puede decir perfectamente que es la alternativa premium sin que el precio se dispare.

Sus dimensiones marcan carácter. Mide 4,495 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,54 de alto. A pesar de su tamaño, se mueve con agilidad. El maletero, con 367 litros, ofrece espacio suficiente para el uso diario.

199 CV de potencia y 5 litros cada 100 km

Donde brilla de verdad es bajo el capó. El Lexus UX 300h monta un sistema híbrido autorrecargable (HEV) que combina un motor de gasolina 2.0 con otro eléctrico. En total, entrega 199 CV con una respuesta suave y directa. El cambio automático e-CVT aporta comodidad, y la tracción delantera mantiene el consumo bajo.

Y no es lento. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, alcanza los 177 km/h y solo gasta 5 l/100 km. Además, tiene la etiqueta ECO, con todas las ventajas que conlleva en las ciudades: sin restricciones de acceso y beneficios fiscales.

Una alternativa premium al Toyota Corolla Cross sin arruinar la cartera

El precio arranca en 39.700 euros, aunque financiado baja a 36.550 euros. Una cifra competitiva si se tiene en cuenta el nivel de equipamiento, el diseño cuidado y el respaldo de la marca premium de Toyota.

El equipamiento de serie es abrumador. Incluye faros LED, llantas de 18”, pantalla de 8” con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, y un cuadro de instrumentos digital de 12,3”. También suma asistentes como control de crucero adaptativo, cámara trasera, sensores de aparcamiento, aviso de tráfico cruzado, y asistente de carril.

Frente al Corolla Cross, el Lexus UX ofrece mejores materiales, más potencia, mejor respuesta mecánica y un diseño más exclusivo. Por eso, muchos lo ven como la mejor opción dentro del grupo. Y lo mejor: sigue siendo japonés y hereda toda la fiabilidad de Toyota, con un enfoque más refinado.