La rebaja más salvaje de agosto es para el Toyota C-HR
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223 CV de potencia y la etiqueta CERO de la DGT
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Entre las promociones de la marca y las ayudas públicas, la rebaja en agosto alcanza casi 17.000 euros
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Es igual de bueno que el Toyota RAV4 en todo, también es japonés, pero más barato
Hablar del Toyota C-HR es hablar de un SUV que nunca pasa desapercibido. Su diseño futurista sigue marcando tendencia y, ahora, lo que más llama la atención no es solo su estética, sino la rebaja inédita que protagoniza este mes de agosto en España para su versión híbrida enchufable.
El precio oficial de catálogo del C-HR Plug in ronda los 39.137 euros, pero aquí llega la sorpresa: se puede conseguir por 30.750 euros al contado o incluso 29.150 euros financiando. Y si aplicamos las ayudas del Plan MOVES III, el recorte supera los 7.000 euros. Un golpe sobre la mesa que coloca al C-HR como una de las compras más inteligentes del momento.
Crear esta versión fue una de las mejores decisiones de Toyota con el C-HR
La gran baza de este modelo está en su bloque híbrida enchufable. Con un motor 2.0 gasolina y un bloque eléctrico, suma 223 CV de potencia conjunta. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, ofrece una velocidad punta de 180 km/h y presume de un consumo oficial ridículo: 1,2 l/100 km.
Pero no todo son cifras. En el día a día, el C-HR puede recorrer hasta 62 km en modo eléctrico, gracias a su batería de 13,8 kWh. Con ello consigue la preciada etiqueta CERO de la DGT, que se traduce en ventajas directas: acceso libre a zonas restringidas, aparcamiento regulado más barato y bonificaciones fiscales.
El equipamiento también juega fuerte. Desde el acabado Advance, incorpora de serie llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara trasera, climatización bi-zona por bomba de calor y control de crucero adaptativo. No faltan los asientos calefactados, el cuadro digital de 12,3 pulgadas y la enorme pantalla central compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a dimensiones, el Toyota C-HR PHEV cambia un poco respecto al convencional. Mide 4,36 metros de largo, con una batalla de 2,64 metros, pero su maletero se queda en 311 litros. Compacto pero práctico, se sitúa como una alternativa frente a rivales como el Kia Niro o el Mazda MX-30 híbrido.