Porsche quiere acabar con los enchufes para cargar sus coches eléctricos

Porsche lanza su nuevo sistema de carga inalámbrica inductiva para vehículos eléctricos, que estará disponible a partir de 2026. Este avance promete transformar la experiencia de carga en el hogar, eliminando cables, enchufes y unidades de control adicionales.

La tecnología Porsche Wireless Charge, que se estrenará con la nueva generación 100 % eléctrica del Cayenne Electric a finales de 2025, permite cargar el vehículo simplemente aparcándolo sobre una placa de suelo. Esta placa mide 117 x 78 x 6 cm, puede instalarse en interiores o exteriores y se conecta directamente a la red eléctrica. Gracias a su diseño de una sola pieza (One-Box), no requiere instalaciones adicionales como cajas de pared.

El sistema ofrece una potencia de carga de hasta 11 kW, igualando la velocidad de carga de un sistema convencional de corriente alterna por cable, con una eficiencia de transferencia energética que puede alcanzar el 90 %. Además, está completamente integrado en la app My Porsche, que permite controlar el proceso de carga y realizar funciones como el preacondicionamiento del vehículo.

Una característica destacada es la facilidad de uso: al llegar a casa, el conductor solo necesita aparcar el coche sobre la placa. Utilizando tecnología de banda ultraancha, el sistema detecta con precisión la posición del vehículo. Una vez en el lugar adecuado, el Cayenne baja automáticamente y comienza el proceso de carga de forma autónoma. El sistema también incluye detectores de movimiento y objetos extraños que detienen la carga si se interpone una persona o un objeto metálico que pueda sobrecalentarse.

El equipo del vehículo incluye una unidad receptora protegida contra el clima y los impactos, situada entre las ruedas delanteras. La carga se realiza por medio de un campo magnético entre la bobina transmisora de la placa base y la receptora del coche, similar al principio de los cargadores inalámbricos de móviles o cepillos eléctricos.

Además, la placa cuenta con módulos LTE y WLAN, lo que garantiza actualizaciones de software remotas y soporte técnico en el futuro. Ha sido sometida a pruebas rigurosas, incluyendo certificaciones CE y UL, y ha superado ensayos del organismo TÜV Süd que avalan su resistencia a la intemperie, impactos y seguridad electromagnética.

La elección de este sistema no es casual: el 75 % de las cargas de Porsche eléctricos se realiza en casa, según datos de la marca. Esto subraya el gran potencial del sistema inductivo como solución de carga práctica, segura y cómoda para el día a día.

Porsche presentará este innovador sistema durante el IAA Mobility de Múnich mediante un prototipo con carrocería fluorescente. La comercialización comenzará en Europa en 2026, y posteriormente se extenderá a otros mercados globales.

Para viajes largos, el Cayenne Electric también destacará con una impresionante potencia de carga en corriente continua de hasta 400 kW, lo que lo posiciona como un referente en carga ultrarrápida, superando a modelos anteriores como el Taycan o el Macan.