El Audi Q3 Sportback se convierte en la apuesta más fuerte de la marca para lo que resta de 2025 y todo el 2026

Gonzalo Serrano destripa a una de las grandes sorpresas y, sobre todo, grandes apuestas de Audi: el Q3 Sportback. La marca quiere poner toda la carne en el asador en este modelo -cuyo hermano mayor funciona muy bien-, y espera que durante el próximo año y medio (hasta finales del 2026), este coche funcione muy bien en el mercado de automóviles. En el programa 'Más Que Coches', Serrano al extremo cada detalle de esta nueva versión coupé. "Es decir, combina la versatilidad de un SUV con ese estilo más deportivo que nos da la parte de atrás", detalla el periodista.

Un coche, cuenta Serrano, que cambia muchas cosas respecto a la versión anterior. Entre ellas, este Q3 Sportback destaca por una firma lumínica muy estilizada y con mucha personalidad. Pero el periodista va aún más allá: el lateral tiene un juego de perfiles bastante interesante, los pasos de rueda que están insinuados y la parte trasera, donde el coche tiene tela que cortar. "El perfil redondeado crea una especie de escalón previo a la zona superior del maletero, con un alerón de grandes dimensiones y con una zona central lumínica partida", describe Serrano.

Audi Q3 Sportbak: su interior

"Es innegable que el interior del coche comparte estilo y elementos con el Q3, pero tienen un toque diferente. Se mantiene la calidad, se mantienen elementos diferenciadores de Audi; también una doble pantalla encastrada en una sola pieza y que no se nos olvide: faros Matrix-LED, una tecnología que por primera vez puede utilizar las luces traseras. Cómodo y amplio, sin retorcerte para entrar... todo esto lo tiene", profundiza el periodista.

Y esa es precisamente la realidad. El Q3 Sportback es un coche que a la vista ya se ve adecuado para ser cómodo para cualquier persona. Adaptable y amplio, como indica el propio Serrano.

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Más detalles: la base técnica

Para los más interesados en el coche, es importante saber que este modelo cumple con prácticamente todas las posibilidades técnicas. Hay cualquier opción para el motor (híbrido, híbrido-enchufable, diésel), todo lo que el mercado demanda en definitiva.

Se trata de un coche que alcanza los 150CV de potencia, pero esta cifra también varía dependiendo del motor escogido. Roza los 50.000 euros.