El nuevo Citroën es, para muchos, el más bonito de la marca

El nuevo Citroën C5 Aircross ha sido rediseñado por completo para proyectar una imagen más refinada, robusta y coherente con la identidad visual contemporánea de la marca. Con un enfoque claramente evolucionado respecto a su antecesor, el modelo adopta una presencia más estilizada sin renunciar al carácter SUV que lo define. Esta transformación estética ha llevado a muchos a considerarlo el modelo más atractivo de la gama Citroën en la actualidad.

El frontal recibe una reinterpretación completa, con faros LED estilizados que se integran en dos niveles horizontales, acompañados por una parrilla compacta y superficies más limpias. El capó plano, los nervios bien definidos y los nuevos paragolpes realzan la solidez del conjunto. En los laterales, las protecciones inferiores rediseñadas, junto con unas llantas de gran diámetro y unos pasos de rueda marcados, refuerzan su postura elevada y su aire robusto. Por otro lado, la zaga mantiene un diseño coherente, con ópticas envolventes y una luneta trasera que remata con una estética tecnológica y bien proporcionada.

Más que un diseño atractivo

El nuevo C5 Aircross no solo destaca por su renovada estética. Bajo su carrocería se esconde una arquitectura adaptada a diferentes sistemas de propulsión electrificada. En su futura variante 100% eléctrica, el modelo ofrecerá potencias superiores a los 200 CV y autonomías de más de 500 kilómetros, gracias a baterías de gran capacidad y capacidad de carga rápida. La gama se complementa con versiones híbridas enchufables y mild hybrid, lo que permite abarcar distintas necesidades de movilidad sin comprometer eficiencia ni rendimiento.

Con una longitud de 4,65 metros y una altura de 1,66 metros, el modelo ofrece un interior espacioso y orientado al confort. El maletero supera los 650 litros en las versiones térmicas, cifra que se reduce ligeramente en las electrificadas. En el habitáculo, la atmósfera se define por materiales sostenibles, pantallas de gran tamaño y una consola central flotante. La suspensión con topes hidráulicos progresivos, combinada con asientos de espuma especial, asegura una conducción cómoda incluso en trayectos largos.

Lo destacable en este caso es que el diseño no actúa como único reclamo del nuevo Citroën C5 Aircross: se acompaña de una propuesta técnica avanzada y un enfoque centrado en la experiencia de uso, reforzando su posición como uno de los modelos clave en la ofensiva electrificada de Citroën.