El Omoda 5 ha solucionado su peor problema

El Omoda 5 ha dado un paso relevante para reforzar su propuesta dentro del competitivo segmento de los SUV compactos. Hasta ahora, uno de los aspectos más criticados del modelo era su elevado consumo en la versión de gasolina, especialmente en condiciones reales de uso, donde el gasto de combustible superaba lo esperado para su categoría. Este factor restaba atractivo a un vehículo que destacaba por diseño, equipamiento y precio. La llegada de una variante híbrida supone una respuesta directa a esa debilidad.

El modelo térmico del Omoda 5, con un motor de 1,5 litros y 147 CV, ofrecía un rendimiento suficiente para la mayoría de usuarios, pero penalizaba en eficiencia. En trayectos urbanos o mixtos su comportamiento era aceptable, pero en carretera abierta y conducción dinámica el consumo podía superar los 8 litros cada 100 kilómetros, alejándolo de los estándares de eficiencia actuales. Ante este escenario, la marca ha decidido lanzar el Omoda 5 SHS, una versión híbrida autorrecargable (HEV) que modifica radicalmente el planteamiento mecánico del vehículo.

Lo destacable en este caso es que la nueva versión incorpora un sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina 1.5 y un motor eléctrico, con una potencia combinada de 224 CV. Este conjunto permite mejorar la respuesta en ciudad, reducir el consumo en trayectos interurbanos y lograr la etiqueta ECO, lo que supone una ventaja en términos de uso diario en zonas con restricciones de circulación.

Nueva mecánica, mismo enfoque práctico

Con la hibridación, el Omoda 5 mantiene su esencia como SUV accesible y bien equipado, pero añade un argumento clave en términos de eficiencia. Aunque aún no se han comunicado cifras de consumo homologadas de forma oficial, las previsiones apuntan a valores en torno a los 5,5 l/100 km, una mejora notable frente a la versión exclusivamente térmica.

El resto del vehículo conserva su orientación juvenil y moderna, con una dotación tecnológica completa, buen espacio interior y una estética diferenciada. La transición hacia una motorización híbrida permite a la marca responder a las exigencias del mercado europeo sin modificar la filosofía general del modelo.

Por todo ello, el Omoda 5 SHS se presenta como una evolución coherente que corrige su punto más criticado y refuerza su posición en un segmento cada vez más competitivo.