BMW o Mercedes, el mercado elige y hay un claro perdedor
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La batalla que los alemanes libran en todo el mundo señala un vencedor
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No busques más: encontramos la mayor ganga ahora de BMW en España
El duelo entre BMW y Mercedes-Benz sigue marcando el pulso del sector premium alemán. Dos gigantes, dos estrategias y un desenlace cada vez más evidente. Las cifras del tercer trimestre de 2025 dejan claro que hay un vencedor y un perdedor. Y el mercado no perdona.
Mercedes atraviesa un momento delicado. La marca de la estrella, según datos recogidos por motor.es, vendió 441.500 coches en todo el mundo entre julio y septiembre, lo que representa una caída del 12 % respecto al año pasado. Si sumamos sus furgonetas, alcanza 83.800 unidades más, pero el balance sigue siendo negativo. En lo que va de año, acumula 1,34 millones de coches y un descenso del 9 %. No son cifras dignas de quien dominó durante décadas.
BMW sube en todos los mercados; Mercedes se desploma
Mientras tanto, BMW acelera. Con 514.620 unidades vendidas en el mismo periodo, logra un crecimiento del 5,7 % y mantiene su liderazgo con 1,59 millones de coches en 2025. El incremento global es modesto, apenas un 0,1 %, pero suficiente para distanciarse de su eterno rival. El mercado ha hablado: BMW gana terreno.
En Estados Unidos, las diferencias son abismales. Pese a los aranceles y las tensiones comerciales, BMW disparó sus ventas un 24,9 %, con 297.247 unidades. Mercedes, en cambio, se desplomó un 17 %, quedándose en apenas 70.800 coches. Un contraste que refleja quién está entendiendo mejor las necesidades del cliente norteamericano.
El panorama en China tampoco favorece a Stuttgart. Las ventas de Mercedes cayeron un 27 %, mientras que BMW logró mantenerse estable, con un ligero 0,4 % de variación. Aunque ambas sufren, la diferencia entre hundirse o resistir marca la frontera entre el éxito y el fracaso.
Los de la estrella pierden la partida global
En Europa, el resultado es aún más claro. BMW crece un 8,6 % en lo que va de 2025, incluso con dos dígitos de subida en Alemania. Mercedes, por el contrario, retrocede un 1 % en su propio continente. El dominio bávaro es incuestionable.
Y si hablamos de coches eléctricos, BMW vuelve a imponerse. Mientras Mercedes vendió 42.600 eléctricos puros, la marca de Múnich alcanzó 151.282 vehículos enchufables, con un crecimiento del 8 %. Su apuesta por la Neue Klasse empieza a dar frutos.