Hasta los más pijos se han dado cuenta que es igual de bueno que el BMW X3 y más barato
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Este SUV premium demuestra que no hace falta gastarse una fortuna para disfrutar de un SUV de alta gama
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Japonés como Lexus con la calidad de Toyota es el giro que pocos, o nadie, vio venir
El Lexus NX siempre ha sido ese SUV que pasa un poco desapercibido, pero que convence a quien se sube en él. Tiene todo lo que se le puede pedir a un coche premium: diseño, tecnología, confort y una mecánica impecable. Y lo mejor, cuesta bastante menos que sus rivales directos. Porque, sí, este Lexus hace sombra al BMW X3 y al Mercedes GLC, pero con un precio que deja a más de uno con la boca abierta.
Con 4,66 metros de largo, 1,66 de alto y 1,865 de ancho, el NX ofrece un equilibrio perfecto entre presencia y agilidad. Su batalla de 2,69 metros garantiza un interior amplio y cómodo, y su maletero, con 549 litros mínimos y hasta 1.440 litros máximos, lo convierte en uno de los más prácticos del segmento. Todo sin renunciar a una silueta elegante, con líneas afiladas y detalles muy cuidados.
Así es el Lexus NX más barato
La versión más accesible, el Lexus NX 350h, combina un motor de gasolina 2.5 con un motor eléctrico para ofrecer 242 CV de potencia. Es un híbrido autorrecargable, sin necesidad de enchufe, con tracción delantera y cambio automático. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza 200 km/h, cifras que lo colocan al nivel de cualquier SUV alemán.
El consumo es otra de sus virtudes: 5,7 l/100 km y solo 129 g/km de CO₂, lo que le permite lucir la etiqueta ECO. Y aquí está el golpe final: mientras el BMW X3 MHEV de 208 CV arranca en más de 72.000 euros, el NX se ofrece desde 54.050 euros al contado o 51.100 euros financiado. Mismo nivel de refinamiento, pero con una factura bastante menor.
Nada que envidiar del BMW X3
En cuanto a equipamiento, el acabado Premium+ no deja lugar a quejas. Trae pantalla táctil de 14 pulgadas, navegación online, llantas de 18”, portón trasero eléctrico, acceso sin llave Smart Entry y sensores de aparcamiento. Además, incluye el avanzado Lexus Safety System+3, con asistentes de conducción de última generación.
El interior es una oda al confort. Materiales de primera, ajustes impecables y una insonorización que aísla por completo del exterior. Todo se siente sólido, bien pensado, sin estridencias. Lexus no busca impresionar con exceso, sino con calidad real, de la que se nota al conducir.