Peugeot acaba con uno de los grandes inconvenientes del 3008
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El nuevo Peugeot 3008 recibe dos acabados muy especiales
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Se pueden asociar a las versiones híbridas y a las eléctricas
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La compra inteligente ahora es el Peugeot con cambio manual y 100 CV que se mueve en los 17.000 euros
El Peugeot 3008 da un paso más en su evolución. La marca francesa ha escuchado a sus clientes y ha solucionado uno de los grandes inconvenientes del modelo: la falta de versiones con carácter premium. Ahora, con los nuevos acabados Allure Exclusive y GT Exclusive, el SUV compacto se coloca a la altura de los mejores del segmento, ofreciendo más equipamiento, tecnología y autonomía eléctrica.
El acabado Allure Exclusive destaca por su equilibrio entre precio, confort y tecnología. Incluye faros EcoLED, llantas de 18 pulgadas, climatizador automático, cuadro digital, pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de visión 360º y control de crucero adaptativo con función Stop&Go. Además, añade materiales de calidad como la tapicería Mi TEP y tejido Uziris, ofreciendo un ambiente más refinado sin disparar el precio.
El Peugeot 3008 recibe dos nuevos acabados
En el apartado mecánico, el 3008 Allure Exclusive está disponible con dos opciones. La primera, un motor de gasolina 1.2 turbo MHEV de 145 CV y tecnología híbrida ligera de 48V, con etiqueta ECO de la DGT. Su precio arranca en 40.330 euros. La segunda, una versión híbrida enchufable (PHEV) de 195 CV, capaz de recorrer más de 80 km en modo 100% eléctrico y con etiqueta CERO. En este caso, el precio sube a 45.560 euros, una cifra competitiva si se tienen en cuenta sus prestaciones.
El acabado GT Exclusive eleva el nivel de lujo. Incorpora llantas de 19 pulgadas, faros Matrix LED, tapicería en Alcantara y TEP, y asientos calefactables con función masaje. También equipa el espectacular sistema Peugeot i-Connect Advanced, con una pantalla curva HD de 21 pulgadas y los innovadores i-Toggles virtuales. Todo con un interior más tecnológico, elegante y enfocado al confort premium.
Disponibles con bloques híbridos o eléctricos
Los precios del GT Exclusive parten de 46.230 euros con el motor MHEV de 145 CV, y de 51.760 euros con el híbrido enchufable de 195 CV. Ambas versiones mantienen la etiqueta ECO o CERO según el caso, y un consumo muy contenido para su potencia.
La gran novedad llega con la gama eléctrica del 3008. La versión base ofrece 214 CV (157 kW) y una batería de 78 kWh, con más de 500 km de autonomía WLTP, por 55.060 euros. Por encima se sitúa el Long Range, con 231 CV (170 kW) y una batería de 97 kWh, que alcanza 700 km de autonomía, por 57.060 euros. La joya de la corona es el Dual Motor, con 326 CV (240 kW), tracción total y 500 km por carga, desde 59.060 euros.
En definitiva, Peugeot ha logrado eliminar el gran hándicap del 3008: la falta de opciones para todos los gustos. Ahora, el SUV francés combina eficiencia, potencia y lujo, con versiones térmicas, híbridas y 100% eléctricas, convirtiéndose en uno de los modelos más completos y competitivos del mercado.