Mercedes convierte al Clase E en un eléctrico que supera los 800 kilómetros de autonomía

Mercedes-Benz prepara una revolución silenciosa. Y ecológica. La marca alemana está lista para transformar uno de sus modelos más emblemáticos, el Clase E, en una berlina 100% eléctrica. Un movimiento clave dentro de su nueva estrategia para borrar la huella de los EQ, una gama que no terminó de convencer. Este nuevo modelo, previsto para 2027, promete lujo, tecnología y una autonomía récord de más de 800 kilómetros.

El futuro Clase E eléctrico ya rueda en fase de pruebas cerca de Nürburgring, donde los prototipos circulan con un camuflaje. Aún es pronto para ver su diseño definitivo, pero los primeros detalles dejan claro que Mercedes combinará tradición y modernidad. Mantendrá la elegancia de una berlina de tres volúmenes, con una silueta limpia y refinada. El cristal fijo en el pilar trasero, similar al del nuevo CLA eléctrico, marcará su identidad visual.

El nuevo Mercedes Clase E ya se encuentra en fase de pruebas

Este modelo será el relevo natural del EQE, que dejará de producirse antes de lo esperado. El nuevo Clase E apostará por una arquitectura específica para eléctricos, lo que permitirá optimizar el espacio interior, mejorar la eficiencia aerodinámica y ofrecer un confort de marcha superior. Mercedes quiere recuperar su trono en el segmento E premium, combinando el lujo clásico con lo último en innovación tecnológica.

En el interior, el salto será total. El salpicadero incorporará hasta tres pantallas unidas en un solo panel de 33 pulgadas, con el nuevo sistema operativo MB.OS en el centro de todo. Este software permitirá conducción autónoma de nivel 3, con función manos libres hasta 110 km/h. Además, contará con asistentes de confort y seguridad de nivel superior, un auténtico salón rodante con materiales nobles y acabados propios de la alta gama.

Hasta 489 CV de potencia y más de 800 km de autonomía

En cuanto a motorizaciones, el Clase E eléctrico ofrecerá varias configuraciones: desde 272 hasta 340 CV en versiones de tracción trasera, y más de 489 CV en las 4MATIC con dos motores eléctricos. Toda la gama contará con una batería de iones de litio de nueva generación, capaz de garantizar una autonomía superior a los 800 kilómetros por carga.

La carga ultrarrápida será otro de sus puntos fuertes. Con la nueva tecnología de 800 V, podrá recuperar hasta 300 kilómetros en solo diez minutos, acercándose a los tiempos de repostaje de un coche térmico. Una mejora que cambiará la percepción de los eléctricos de lujo. El Mercedes Clase E eléctrico debutará a mediados de 2027, y llegará a las carreteras en 2028.