Honda CB650R E-Clutch o Yamaha MT-07 Y-AMT, te decimos cuál es mejor

Si tenías previsto comprarte una nueva moto próximamente, y estabas dudando entre la Honda CB 650 R E-Clutch o la Yamaha MT-07 Y-AMT, queremos ayudarte. Porque quizás después de la comparativa que hemos hecho te quedará más claro cuál de las dos es mejor, y cuál merece la pena comprar antes. Aunque te advertimos que ambas resultan igual de apetecibles, y que tampoco hay una diferencia abismal entre ellas, por lo que las dudas son comprensibles.

Comenzando por la Honda, que tiene una potencia de 94 CV, y un coste de 9.475 euros, que nos parece que es bastante razonable, y que se puede pagar sin excesivos apuros. No es automática, pero no requiere del accionamiento del embrague a la hora de querer cambiar la marcha, aunque sí tiene la palanca instalada. En cambio, la Yamaha sí que es totalmente automática, si bien ofrece un modo manual, en caso de que desees tener más control en todo momento.

Lo que no hay es maneta de embrague, pero dispone de una piña para subir y bajar la marcha cuando lo desees. El modo automático es muy similar al de un coche, y solamente tendrás que estar pendiente de la velocidad, los frenos y de la trazada, como si fuera un scooter. La Honda es bicilíndrica, mientras que la Yamaha incorpora hasta cuatro cilindros, y son las dos naked de referencia ahora mismo. La segunda también presenta una estética más agresiva, mientras que la del Ala Dorada es más conservadora.

La CB 650 R E-Clutch tiene una cilindrada algo menos que la MT-07 Y-AMT, pero te entrega una potencia considerablemente superior, pues la Yamaha se queda en 73,4 CV, con un consumo de 5,2 litros por cada 100 kilómetros y una autonomía cercana a los 250 kilómetros. La Honda, en cambio, tiene un consumo ligeramente inferior, y una autonomía de 300 kilómetros.