España gira la espalada a la compra inteligente de Fiat
-
Se esperaba mucho más de una de las apuestas más firmes de Fiat
-
Disponible en tres versiones mecánicas a precios muy competitivos, pero no convence
-
Fiat revienta el precio del 600
El Fiat Grande Panda llegó con grandes expectativas. Su diseño fresco, su equipamiento completo y su promesa de ser un coche equilibrado llamaron la atención. Sin embargo, las ventas en España han sido decepcionantes.
En octubre solo se matricularon 283 unidades, situándolo en la posición 95 del ranking mensual. Y si miramos el acumulado anual, la situación no mejora. Entre enero y octubre de 2025, el Grande Panda apenas alcanzó 897 matriculaciones, lo que lo coloca en el puesto 168 del ranking anual. Una cifra sorprendentemente baja para un coche considerado atractivo y con buena relación calidad-precio.
Tres versiones para el Fiat Grande Panda
El Grande Panda es la nueva generación del icónico Panda. Se basa en la plataforma STLA Smart, pensada para ofrecer eficiencia y conectividad. Aunque Fiat promete una versión 100% eléctrica, el lanzamiento inicial se centra en su variante híbrida ligera de 48 voltios y en la versión térmica tradicional.
En dimensiones, el coche mide 3.990 mm de largo, 1.750 mm de ancho y 1.600 mm de alto. Su batalla de 2.541 mm ofrece espacio interior suficiente para la ciudad. Compite con modelos como el Jeep Avenger y el Renault Captur, aunque su precio de partida es más accesible: 14.950 euros financiados o 16.821 euros al contado.
La versión de acceso Pop incluye motor 1.2 de 100 CV, tracción delantera y cambio manual. Su consumo medio es de 5,7 l/100 km. Entre su equipamiento destacan aire acondicionado, elevalunas eléctricos, airbags, Lane Assist, ESP y freno de estacionamiento eléctrico, ofreciendo seguridad básica y conectividad con un puerto USB-C.
Excelente relación calidad-precio, diseño a la altura y equipamiento top, pero no convence
La versión híbrida 48V suma 110 CV y etiqueta ECO. El consumo baja a 5,4 l/100 km y monta cambio automático DDCT. Su precio parte de 16.432 euros financiados o 18.233 euros al contado. Esta versión añade asistentes avanzados y confort para la conducción urbana.
Por último, el Grande Panda eléctrico RED se sitúa como una opción interesante para movilidad sostenible. Con 113 CV, batería de 44 kWh y autonomía de 320 km WLTP, carga rápida de hasta 100 kW y aceleración de 0-100 km/h en 11 s. Su acabado incluye pantalla táctil de 10,25 pulgadas, faros LED y sensores de aparcamiento, ofreciendo un SUV urbano eléctrico completo. Pese a estas virtudes, España sigue mostrando poca respuesta a esta compra inteligente.