BYD tiene el coche pequeño más grande
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Este BYD es un coche pequeño con ambición de grande, pero su grandeza no solo se mide en tamaño
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BYD supera los 1.000 kilómetros de autonomía
El nuevo BYD Dolphin Surf se presenta como el hermano pequeño del exitoso BYD Dolphin. Pero sus cifras hacen dudar de ese calificativo. Mide 3,99 metros de largo, 1,72 de ancho y 1,59 de alto, con una batalla de 2,5 metros. Pequeño por fuera, pero sorprendentemente amplio por dentro, y con un maletero que alcanza los 1.037 litros al abatir los asientos traseros.
No obstante, su éxito no se mide solo en tamaño. El Dolphin Surf ha conquistado el mercado español: fue el eléctrico más vendido en octubre, con 846 unidades, y ya es el quinto más vendido de 2025, sumando 2.796 matriculaciones. Todo ello en apenas cinco meses. Una hazaña para un modelo que compite en un segmento donde los eléctricos aún luchan por consolidarse.
Las ventas del BYD Dolphin Surf se disparan en España
Sus rivales naturales son el Renault 5 eléctrico y el Dacia Spring, pero el BYD Dolphin Surf juega con ventaja. Su relación calidad-precio es casi insuperable. En la web oficial se anuncia desde 11.780 euros, incluyendo las ayudas del Plan MOVES III y las promociones de la marca. Si se opta por el pago al contado y sin ayudas, el precio asciende a 19.990 euros, una cifra que sigue siendo muy competitiva.
La gama se compone de tres versiones bien diferenciadas. La primera, llamada Active, monta un motor de 88 CV y 175 Nm de par, con una batería de 30 kWh que permite una autonomía de 220 km WLTP (356 km en uso urbano). Su aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y su velocidad máxima de 150 km/h la hacen perfecta para moverse con agilidad por la ciudad sin renunciar a escapadas ocasionales.
La versión más top también está de oferta
El siguiente escalón, la versión Boost, mantiene la misma potencia, pero incorpora una batería de 43,2 kWh, lo que le permite aumentar la autonomía hasta 322 km WLTP y 507 km en ciudad. Su equipamiento mejora con llantas de 16 pulgadas, asientos eléctricos y sensor de lluvia, elementos que lo acercan a un nivel de confort más propio de un turismo de segmento superior.
En la parte alta de la gama se encuentra la versión Comfort, que eleva la potencia a 156 CV y el par a 220 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, una cifra destacable para un coche de su tamaño. Mantiene una autonomía de 310 km WLTP y llega con un equipamiento muy completo: faros LED, visión 360º, cargador inalámbrico para móvil y asientos calefactables con ajuste eléctrico. Una versión que, atención, está en promoción en noviembre. Parte de 16.200 euros, financiando y con las ayudas del Plan MOVES III.