El Cupra que menos gusta es, para muchos, el coche más fácil de conducir

El Cupra Born no deja indiferente a nadie. Para algunos, es el modelo menos atractivo de la marca. Para otros, el más sensato, equilibrado y fácil de conducir. Lo cierto es que este compacto eléctrico ha marcado un antes y un después en la historia de Cupra. Es el primer coche 100% eléctrico del fabricante español, y combina una personalidad deportiva con una eficiencia sobresaliente.

Su diseño sigue la línea del Volkswagen ID.3, con el que comparte plataforma, aunque el Born luce un carácter más agresivo y emocional. Mide 4,32 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,54 de alto, con una batalla de 2,76 metros. Estas proporciones le otorgan una presencia sólida y un espacio interior generoso. Además, ofrece un maletero de 385 litros, ampliables hasta 1.267 litros, suficiente para un uso familiar o urbano.

Así es el Cupra Born en oferta

El corazón del Born es su motor eléctrico de 204 CV y 310 Nm de par máximo. Alimentado por una batería de iones de litio de 59 kWh, consigue una autonomía de hasta 426 km según el ciclo WLTP. Las cifras de rendimiento son más que notables: acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h, limitada electrónicamente para optimizar la batería.

Pero más allá de los números, lo que conquista es su comportamiento dinámico. El Born ofrece una conducción fácil, precisa y divertida. La suspensión deportiva y la dirección progresiva transmiten confianza incluso a los menos expertos. En ciudad se muestra ágil y silencioso; en carretera, estable y predecible. Es un coche que inspira seguridad, pero también permite disfrutar de la sensación de control típica de Cupra.

Equipamiento muy deportivo y completo: calidad premium

En el interior, se respira calidad y tecnología. Los asientos tipo Bucket, el volante multifunción calefactable forrado en piel, los pedales de aluminio y la pantalla central táctil de 12 pulgadas crean un ambiente moderno y envolvente. No faltan el climatizador bizona, los espejos eléctricos calefactables, el sistema de arranque sin llave ni los múltiples airbags que garantizan la seguridad.

Su precio también da que hablar. Oficialmente parte de 39.990 euros, pero financiando y con las ayudas del Plan MOVES III, el coste puede reducirse hasta unos 24.950 euros. Un precio muy competitivo para un coche eléctrico con estas prestaciones, diseño y equipamiento. Además, Cupra ofrece interesantes opciones de carga rápida y garantía ampliada.