El nuevo SUV coupé de Toyota es 7.000 euros más barato que la mejor opción de Cupra
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El nuevo C-HR+ es una buena opción
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Con el nuevo C-HR+, Toyota da un paso decidido hacia el segmento de los SUV coupé eléctricos, proponiendo un modelo que destaca tanto por su diseño como por su precio competitivo. Frente al Cupra Tavascan, el C-HR+ se presenta como una alternativa más asequible, con una diferencia de 7.510 euros que refuerza su posicionamiento como opción racional sin renunciar a un planteamiento moderno y ambicioso.
Este SUV de 4,52 metros de longitud adopta una silueta afilada, con líneas marcadas que le aportan una imagen más dinámica que la del C-HR híbrido convencional. Lo destacable en este caso es que, pese a su enfoque estilístico, conserva una notable eficiencia: la versión de 224 CV logra una autonomía homologada de 600 kilómetros gracias a una batería de 77 kWh, la misma capacidad que ofrece el Tavascan pero con mayor alcance.
Equilibrio entre eficiencia, diseño y precio
El Toyota C-HR+ no busca liderar en cifras absolutas de potencia o capacidad de carga, pero sí logra un equilibrio difícil de encontrar en su categoría. Su maletero, con 416 litros, es más modesto que el del Cupra (540 litros), aunque suficiente para un uso familiar o cotidiano. En contrapartida, ofrece una mejor relación entre consumo y autonomía, un aspecto clave en la transición hacia el vehículo eléctrico.
Por otro lado, el Cupra Tavascan ofrece un planteamiento más prestacional, con 286 CV y un diseño más orientado al dinamismo, aunque con una autonomía inferior (553 km) y un coste sensiblemente mayor. Ambos comparten plataforma y batería, lo que permite valorar con mayor claridad las diferencias de enfoque entre ambos modelos: mientras uno prioriza la imagen deportiva y la potencia, el otro se centra en la eficiencia y el coste de acceso.
Cabe destacar que, en un mercado donde el precio es un factor cada vez más determinante, la propuesta de Toyota adquiere especial relevancia. El C-HR+ consigue competir de tú a tú con opciones más potentes sin necesidad de superar los 40.000 euros, consolidándose como una de las alternativas más equilibradas en el creciente universo de los SUV coupé eléctricos.