Ford tiene un SUV que consume 1,5 euros cada 100 kilómetros

El Ford Puma Gen‑E irrumpe en el mercado como una de las propuestas eléctricas más eficientes del segmento B‑SUV. Su consumo homologado es de apenas 13,1 kWh cada 100 kilómetros, lo que, con tarifas domésticas estándar, se traduce en un coste energético cercano a 1,5 euros por cada 100 km recorridos. Esta cifra sitúa al nuevo Puma eléctrico como uno de los SUV más asequibles de mantener, sin renunciar a espacio, diseño ni equipamiento.

Estéticamente, el modelo conserva la silueta del Puma de combustión, con pequeñas modificaciones que mejoran la aerodinámica y optimizan el comportamiento eléctrico. A nivel estructural, adopta una plataforma adaptada para la electrificación, lo que permite integrar una batería útil de 43 kWh sin comprometer la habitabilidad. El propulsor desarrolla 168 CV y entrega un par máximo de 290 Nm, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos y una velocidad punta limitada a 160 km/h.

Llama especialmente la atención su maletero, que alcanza los 566 litros gracias a la incorporación de un compartimento adicional bajo el suelo —conocido como Gigabox— y un pequeño espacio frontal. Este aprovechamiento del volumen lo convierte en uno de los SUV eléctricos con mayor capacidad de carga dentro de su categoría.

Un eléctrico racional para el día a día

La autonomía oficial es de hasta 376 kilómetros bajo ciclo WLTP, una cifra equilibrada para un uso urbano y periurbano. Además, el vehículo admite carga rápida en corriente continua hasta 100 kW, lo que permite recuperar una parte significativa de la batería en menos de 30 minutos. Por otro lado, incluye de serie un sistema de carga doméstica en alterna que facilita la recarga nocturna.

Lo destacable en este caso es el equilibrio entre prestaciones, eficiencia y costes de uso. El bajo consumo energético no compromete el dinamismo, y el planteamiento general resulta muy adecuado para quienes buscan un coche eléctrico práctico, sin excesos tecnológicos ni precios desorbitados.

Por todo ello, el Ford Puma Gen‑E representa una evolución sensata dentro de la electrificación del segmento SUV urbano. Aúna una estética conocida, una mecánica eficiente y una estructura pensada para el uso real, sin complicaciones ni artificios superfluos.