El Ford que, para muchos, es el más atractivo de la marca está en oferta
-
Renovado en 2024, es actualmente una de las compras inteligentes del momento
-
Toyota tiene el SUV híbrido más atractivo y más vendido en España
El Ford Puma siempre ha destacado por su estética. Es un SUV urbano con carácter. Compacto, pero con presencia. Y tras el lavado de cara de 2024, su imagen es aún más fresca. Más moderna. Más llamativa. Para muchos, el Ford más atractivo de la gama actual. Y ahora, además, está en oferta.
Sus proporciones están muy bien medidas. 4,22 metros de largo. 1,53 metros de alto. 1,80 metros de ancho. Un tamaño perfecto para moverse por ciudad. También para viajar. Y con un maletero de 456 litros, ampliable a 1.216 litros, el espacio no supone un problema. Compite con rivales muy serios como el Volkswagen T-Roc, el Kia Stonic o el Toyota Yaris Cross. Y aun así mantiene una propuesta equilibrada: diseño, comportamiento, equipamiento y precio.
El nuevo Ford Puma está de oferta
Y junto a su renovación, un precio más barato. El Puma está de oferta en la web de la marca. Se anuncia en 20.542,78 euros al contado. Si se financia, baja hasta 19.603,47 euros. Con cuotas desde 150 euros al mes, incluyendo 4 años de mantenimiento y garantía, la oferta se vuelve muy tentadora. La entrada es de 5.930 euros y la cuota final asciende a 11.336 euros. Un planteamiento claro: pagar poco y conducir mucho.
El motor acompaña. Es un 1.5 EcoBoost de 125 CV. Tiene 210 Nm de par y un sistema MHEV que le permite lucir la Etiqueta ECO de la DGT. El cambio es manual de 6 marchas y la tracción, delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza 191 km/h. El consumo oficial es de 5,4 l/100 km. Cifras equilibradas. Suficientes para un uso diario activo.
Un equipamiento a la altura
El acabado Titanium aporta un equipamiento muy completo. Incluye llantas de 17 pulgadas, cristales de privacidad, control de crucero inteligente y el sistema SYNC 4 con pantalla de 12 pulgadas. También añade cámara trasera, luces LED, la práctica Megabox, y una consola central con buen espacio de almacenamiento.
En seguridad cumple con nota. Ofrece asistente de precolisión, mantenimiento de carril, airbags múltiples, reconocimiento de señales, detector de fatiga y sensores traseros de aparcamiento. Todo de serie. Sin sobrecostes.
Y remata con tecnología útil. Panel digital de 12,8 pulgadas, conectividad 5G, arranque sin llave, climatizador y luz ambiental LED. Un conjunto muy completo para su precio.