Peugeot convierte el nuevo 3008 en el coche más atractivo de la marca
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Con diseño, motores y tecnología de última generación, el nuevo 3008 se convierte en uno de los SUV más completos y deseados del momento
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Cinco versiones mecánicas, tres de ellas eléctricas
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Peugeot baja el precio del modelo más atractivo
El nuevo Peugeot 3008 llega renovado por completo y se posiciona como uno de los modelos más atractivos, tecnológicos y avanzados del fabricante francés. Su diseño tipo coupé SUV, con líneas tensas y una silueta más deportiva, marca una clara evolución respecto a su antecesor. Peugeot ha puesto el foco en ofrecer un vehículo que combine estilo, eficiencia y una calidad percibida superior.
Su presencia se complementa con unas dimensiones equilibradas: 4.542 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.641 mm de alto, además de una generosa batalla de 2.739 mm. Todo ello permite un interior más amplio y un maletero de 520 litros, ideal para un uso familiar. La marca también presume de una altura libre al suelo de 198 mm, lo que le da un toque más aventurero.
Cuatro acabados, desde el de acceso muy premium
La gama se estructura en cuatro acabados: Allure, Allure Exclusive, GT y GT Exclusive. Desde los niveles de acceso, el equipamiento es sorprendentemente completo. Incluyen el sistema PEUGEOT i-Connect®, cámara trasera VisioPark 1, luces DRL integradas, faros ECO LED, retrovisores calefactables con plegado automático, limpiaparabrisas automáticos, retrovisor interior electrocromo y acceso y arranque manos libres. También añaden asistencias como frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril LKA, reconocimiento ampliado de señales y control de crucero.
En el apartado del confort no se queda atrás. Ofrece climatizador bizona, salpicadero avanzado, elevalunas eléctricos, suelo de maletero de doble altura, volante compacto de cuero y asientos delanteros ajustables. Todo ello se combina con una estética cuidada: calandra estampada, tomas de aire en negro lacado, alerón posterior en color carrocería y llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin e-Primacy.
El Peugeot 3008 ofrece mecánicas para todos los gustos
La parte mecánica es uno de los grandes reclamos. La oferta arranca con un motor 1.2 turbo MHEV de 145 CV, con tecnología híbrida ligera de 48 V que mejora la eficiencia y le otorga etiqueta ECO. Por encima está el PHEV de 195 CV, capaz de rodar más de 80 km en eléctrico y con etiqueta CERO. En la gama eléctrica, la versión base ofrece 214 CV y una batería de 78 kWh, superando los 500 km WLTP. Le sigue el Long Range, con 231 CV y una enorme batería de 97 kWh que alcanza los 700 km. Y, en la cima, el Dual Motor, con 326 CV, tracción total y 500 km de autonomía, reservado para el acabado GT Exclusive.