Más bonito que el Kia Stonic, más bueno e igual de barato
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Para muchos, más bonito que un Stonic, más completo y, eso escapa a las opiniones, con un precio difícil de superar
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El nuevo Opel Frontera es, para muchos, el mayor chollo de la marca
El mercado de los SUV pequeños está lleno de propuestas, pero pocas combinan diseño, precio y calidad como el nuevo Opel Mokka. Un modelo que entra por los ojos. Que convence en marcha. Y que, además, mantiene un coste tan contenido que lo coloca frente a rivales como el Kia Stonic en clara ventaja. Más atractivo. Más completo. Y, sobre todo, igual de accesible.
En lo estético, el Mokka es una declaración de intenciones. Su imagen sigue el lenguaje Vizor, el estilo futurista de Opel. Líneas limpias. Frontal afilado. Superficie visual muy cuidada. Sus proporciones compactas, 4.150 mm de largo, 1.534 mm de alto y 1.790 mm de ancho, lo convierten en un coche perfecto para ciudad. Pero no renuncia a la practicidad: ofrece un maletero de 350 litros, ampliables hasta 1.105.
Menos de 140 euros al mes y tienes este plan B al Kia Stonic
También destaca por su precio. Y eso importa. Mucho. Opel lo anuncia desde 21.850 euros al contado o, si se financia, por apenas 19.850 euros. Con una cuota mensual de 139 euros, una entrada asumible y una última cuota de 17.744,22 euros. Teniendo en cuenta lo que ofrece, es difícil encontrar algo más competitivo en su segmento.
La versión promocionada monta un motor de gasolina 1.2 de 136 CV y 230 Nm. Un bloque vivo. Ágil. Capaz de hacer el 0-100 km/h en 8,9 segundos y llegar a 204 km/h. Asociado a un cambio manual y a tracción delantera, combina prestaciones más que suficientes con un consumo muy contenido: 5,5 l/100 km.
Consumo de mechero y equipamiento muy completo
En marcha, el Mokka sorprende. Es estable. Preciso. Cómodo. Y transmite la sensación de estar ante un coche sólido, bien hecho, digno de categorías superiores. De hecho, su calidad percibida supera a muchos rivales directos como el Seat Arona o el Renault Captur.
El equipamiento también juega a su favor. El acabado Edition incluye elementos que antes solo se veían en versiones altas: pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara trasera de 180º, Opel Connect, control de crucero, faros ECO LED, llantas de 17 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, climatización, sensores, automatismos y un largo etcétera. No parece un modelo de acceso.