La primera grúa vuelve al Nou Mestalla: sigue la fase uno
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El Valencia CF no cerrará el préstamo con Goldman Sachs hasta que no sepa el coste detallado del Nou Mestalla
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Está sustituyendo las casetas de obras antiguas por unas nuevas
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Las previsiones sobre el terreno es que hasta abril o mayo no hayan más operarios
Mientras sigue peleándose en Marruecos porque Valencia sea sede del Mundial 2030 con el Nou Mestalla y el club ultima con Goldman Sachs el préstamo para financiar la finalización de la obra, esta mañana ha hecho acto de presencia en recinto de la Avenida de las Cortes Valencianas la primera gran grúa desde que se retomaran las obras el pasado 10 de enero. Las dudas surgidas esta semana y verbalizadas por Compromís preceden a la aparición en escena de una grúa, pero la reanudación de las obras sigue en una fase inicial.
Según ha podido saber ElDesmarque por testigos presenciales, la gran grúa está colaborando en esta fase actual del Nou Mestalla que pasa por la limpieza y el acopio de materiales en los talleres antes de empezar a construir propiamente dicho. En concreto, la grúa está procediendo a retirar las casetas de obras antiguas, las que usaba el personal y procederá a sustituirlas por unas nuevas para cuando, a partir de mayo, se entre en una nueva fase, poder acoger al personal que a día de hoy es escaso sobre el terreno. De hecho, las previsiones sobre el terreno es que hasta abril o mayo no hayan más operarios.
Los plazos con el Nou Mestalla
Hay que recordar que, en esta fase, y así será durante los primeros meses de obra, los trabajo se centrarán fundamentalmente en dos actividades: Reacondicionamiento de accesos, viales, zonas de acopio, e implantación de los primeros medios auxiliares (casetas). Y por otro, trabajos previos, que básicamente son actuaciones, a modo de reparaciones, a realizar en las estructuras ya ejecutadas, y la supervisión del estado de los elementos mas singulares de las obras, así como de una supervisión exhaustiva del graderío ejecutado hasta la fecha.
Además, FCC ya está trabajando en los talleres las piezas necesarias (por ejemplo para la cubierta) antes de ser trasladados al recinto de la obra. En esta fase, la constructora está, además, haciendo acopio de maquinaria para empezar a partir de mayo la obra propiamente dicho en el recinto de la Avenida de las Cortes Valencianas.
