Alonso saldrá desde la pole en Fuji
El TS050 Hybrid número 7 del argentino José María 'Pechito' López, el japonés Kamui Kobayashi y el ingles Mike Conway, que había logrado la 'pole' en las Seis Horas de Fuji, ha sido sancionado por exceso de velocidad en el 'pit lane' durante la calificación, por lo que el español Fernando Alonso y sus compañeros del Toyota Gazoo Racing saldrán primeros en esta prueba.
Alonso -que lidera el WEC junto al suizo Sebastien Buemi y el japonés Kazuki Nakajima- cubrió con su Toyota TS050 Hybrid los 4.563 metros de la pista situada a pies del Monte Fuji -el pico más alto del país- en un minuto, 23 segundos y 203 milésimas, el crono más rápido de todos los tiempos logrado con un prototipo en la mítica pista nipona.
El doble campeón mundial asturiano de Fórmula Uno (2005 y 2006), buscará este domingo su tercera victoria en el Mundial de resistencia, después de las logradas en las Seis Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), en mayo; y las prestigiosas 24 Horas de Le Mans (Francia), un mes después.
El doble campeón mundial asturiano había cubierto la pista en un minuto, 23 segundos y 203 milésimas, el crono más rápido de todos los tiempos logrado con un prototipo en la mítica pista nipona.
Pero como en el WEC la 'pole' la otorga el promedio de dos de los tres pilotos, al añadirle al suyo el tiempo de Buemi, Alonso y su equipo se quedaron a 91 milésimas del 1:23.557 con el que habían logrado la mejor media 'Pechito' y Kobayashi.
Sin embargo, los jueces de competición sancionaron al coche número 7 por atravesar a mayor velocidad de la permitida el 'pit lane', la vía de entrada a garajes, cuando regresaba a los mismos el argentino 'Pechito'.
Por este motivo, quedó anulado su tiempo y el Toyota número 7 deberá tomar la salida desde el 'pit lane', por detrás del resto de participantes.
Alonso y sus compañeros en el TS050 Hybrid número 8 saldrán, por tanto, desde la primera posición en las Seis Horas de Fuji.
El equipo también había ganado las Seis Horas de Silverstone, en agosto, aunque fueron descalificados en la prueba inglesa, debido a irregularidades en el fondo plano de su coche.
