El homenaje de Fernando Alonso por el 30 aniversario de la muerte de Ayrton Senna: "Fue una inspiración"
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El español, presente en el homenaje de Senna
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Alonso pone en valor la figura del brasileño en la F1
Hace 30 años Ayrton Senna perdió la vida en Imola. Un fatídico día que es historia dentro del Mundial de Fórmula 1 y que sigue levantando muchas emociones al respecto. Precisamente, este fin de semana se corre en el trazado italiano la prueba correspondiente al Gran Premio de la Emilia Romagna. Un Gran Premio que ha empezado con un sentido homenaje a la figura del brasileño. Liderados por Sebastian Vettel, los pilotos de la F1 se han reunido para recordar a Senna. Max Verstappen, Lewis Hamilton o Fernando Alonso no han faltado a la cita. Lo han hecho bajo la lluvia, en el lugar donde tiene un 'memorándum', en la línea de meta también, con sentidos discurso y momentos de silencio para conmemorar a una Leyenda del deporte.
"Esta pista siempre será recordada por grandes carreras en el pasado pero también por aquel accidente que recordamos cada vez que volvemos, ese vínculo tan fuerte que se siente aquí y que hace extraña esta carrera", señalaba el propio piloto asturiano de Aston Martin. Para Alonso, como para muchos otros grandes pilotos, el brasileño fue un espejo en el que mirarse. "Senna tuvo mucho impacto y fue una inspiración para muchos pilotos de mi generación", destacaba el español.
Fernando Alonso, centrado en el GP
Las mejoras de Aston Martin para Imola. "Menos de las que se publican, cada vez que se trae algo, leo que hay un Aston Martin nuevo llegando a la carrera... hay novedades, pero también las llevamos a Japón, Jeddah o Bahréin y estamos donde estamos. Competimos contra equipos muy fuertes y nos será fácil insertarse entre ellos cuatro, pero ojalá podamos acercarnos. Luchamos contra equipos 'top' que también traen mejoras y empezaron con una mejor base, así que debemos alcanzarles. Nuestro coche es mejor que el del año pasado y el progreso también, pero los resultados no. Y no serán las últimas. Esperamos llevar más novedades en Mónaco, en Canadá o Barcelona", apunta.
"Creo que es extremadamente desafiante desarrollar el coche esta temporada y encontrar estas pequeñas diferencias. A veces necesitan dos décimas, otras veces ocho, vamos a ver si en Imola funcionan todas las nuevas partes que traemos. Por ahora traemos prestaciones, más carga aerodinámica y menos 'drag' para tener mejor tiempo por vuelta. Aunque es relativo, si traes media décima y el resto de la parrilla trae dos décimas, serás una décima y media más lento. La clave es ser consistente durante la temporada más que tener una mejora grande. Para las debilidades del coche y el balance que tenemos ahora, eso será un proyecto más específico que no está todavía en la pista", zanja.
