El último 'dardo' de Fernando Alonso a Madring sobre su presencia en el calendario: "Algunos desaparecen"

Fernando Alonso tiene muy claro que el Gran Premio de España en Montmeló es como un ritual al que la Fórmula 1 no puede dejar de ir. Para el piloto asturiano, que vive con intensidad la designación del GP de Madrid, ha sido el elegido para equilibrar la balanza respecto a los dos circuitos españoles que habrá en 2026. Si bien Carlos Sainz se centra en promocionar Madring, Alonso lleva varios día defendiendo férreamente la continuidad de Montmeló en el calendario de la Fórmula 1. El de Aston Martin está convencido de que no desaparecerá y que, pese a que es bueno que aparezcan nuevos circuitos, la gran mayoría desaparecen con el tiempo. Un claro 'dardo' al GP de Madrid y a la poca confianza que Alonso parece tener en ese proyecto.

"No creo que vayamos a perder Barcelona. Esa es mi opinión y es mi deseo también. Es bueno tener nuevos países y nuevos lugares en los que correr, como ha ido pasando en esta última década, pero al mismo tiempo creo que tenemos que mantener ciertos circuitos que han servido para escribir la historia de la Fórmula 1, y Barcelona es uno de ellos", apuntaba este jueves el propio Alonso en la rueda de prensa oficial previa al Gran Premio.

Fernando Alonso es pro Montmeló

"Barcelona y la Fórmula 1 están muy unidos. Se han hecho tests aquí durante décadas, todos los equipos escogen este circuito para hacer tests y el año que viene también lo haremos con el cambio de normativa porque es una muy buena pista de Fórmula 1", señalaba. El circuito de Montmeló es, junto al de Baréin, uno de los escenarios más comunes para que los equipos pongan a punto los monoplazas durante la pretemporada, además de llevar ininterrumpidamente en el calendario oficial desde 1991, cuando Nigel Mansell se hizo con la victoria en la primera carrera del trazado.

"Además, el circuito ha realizado algunos cambios de infraestructura para adecuarse a los estándares de la Fórmula 1 actual: las gradas, el pit-lane, el paddock, etc. Este circuito lleva aquí tres décadas y estará durante los próximos 30 o 40 años. No podemos perder Barcelona. Otros circuitos estarán en el calendario momentáneamente y después volverán a desaparecer", zanjaba soltando un claro aviso a Madring.