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Fernando Alonso señala al coche y en Aston Martin no se callan: “No somos el noveno equipo”
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Fernando Alonso señala al coche y en Aston Martin no se callan: “No somos el noveno equipo”

Fernando Alonso con el AMR25 en el COTA (Cordon Press)
Fernando Alonso con el AMR25 en el COTA (Cordon Press)
DMQ
Redacción local

Fernando Alonso y Mike Krack han vuelto a dejar titulares tras el Gran Premio de Estados Unidos disputado en Austin. El piloto asturiano, que tan solo pudo sumar un punto en una carrera complicada, reconoció que su monoplaza “era el noveno coche de la parrilla”. Con su futuro cada vez más ligado a 2026, año en el que podría vivir su última campaña en la Fórmula 1, Alonso no ocultó su frustración por el rendimiento de un coche que, según él, no está al nivel esperado.

Aston Martin contradice a Fernando Alonso

Desde el propio equipo británico han querido rebajar el tono de las declaraciones de su piloto. Mike Krack, director de Aston Martin, contradijo públicamente las palabras del bicampeón y aseguró que la situación no es tan negativa como Alonso la percibe. “Creo que a veces somos demasiado autocríticos. Hay que celebrar las cosas positivas y mirar los datos antes de sacar conclusiones tan duras”, explicó el ingeniero luxemburgués en unas declaraciones tras la carrera. Krack defendió el trabajo del equipo en una temporada irregular, marcada por altibajos e irregularidades constantes.

Fernando Alonso esperando a la rueda de prensa en el GP de Austin (Cordon Press)
Fernando Alonso esperando a la rueda de prensa en el GP de Austin (Cordon Press)

El responsable de Aston Martin reconoció que los resultados no están a la altura de las expectativas, pero insistió en que no se puede hablar de ser “el noveno coche” sin analizar el contexto de cada fin de semana. “En Austin no fuimos los más rápidos, pero tampoco los más lentos. Hay circuitos que nos penalizan más que otros. Tenemos que ser críticos, sí, pero también justos con el esfuerzo de todos”, añadió Krack.

Las palabras del jefe de equipo de Aston Martin muestran el intento de mantener la moral lo más alta posible mientras trabajan en el proyecto de 2026, año clave para la escudería con la llegada del nuevo reglamento técnico y del motor desarrollado junto a Honda. Alonso, que cumplirá 45 años esa temporada, dejó unas declaraciones donde dijo que, si el coche era bueno, sería su “última temporada en la Fórmula 1”.

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