El futuro de Jorge Martín para 2026 tras anunciar su salida de Aprilia

El futuro de Jorge Martín vuelve a estar en boca de todos. Lo que parecía un tema desterrado tras abandonar Pramac Ducati en 2024 y poner rumbo a Aprilia, vuelve a traer cola. Hace varias semanas saltó la sorpresa. Los compañeros de Motorsport informaron de la existencia de una cláusula liberatoria que Martín se planteaba en aplicar. Los rumores empezaron a florecer tras el Gran Premio de Le Mans, donde el propio Martín hizo una visita exprés a su equipo, aparentemente para anunciar que iba a efectuar dicha cláusula. Incluso Aleix Espargaró, ahora en Honda, tuvo que dar explicaciones al respecto por ser quien le llevó a Aprilia en 2025. Con el paso de los días, era el propio Martín quién parecía recular. Se dijo que lo único que quería el piloto español era dar más margen antes de tomar una decisión definitiva. Asumiendo que esa cláusula existía, marcas como Honda se pusieron manos a la obra: el objetivo no era otro que convencer a Martín de que se uniera al proyecto para la próxima temporada.

Tras el Gran Premio de Silverstone, las 'pullas' volvieron a la orden del día. La victoria, precisamente, de Aprilia con Marco Bezzecchi 'ayudó' a la marca italiana a enviar un contundente mensaje a Martín. "Con esta moto, Jorge puede ganar", soltaba Masimo Rivola en DAZN. Un duelo de declaraciones entre todas las partes que únicamente se hacía a través de los medios de comunicación. Hasta ahora, cuando Martín ha publicado un comunicado donde expresa su clara intención de abandonar Aprilia y quedar libre de cara al próximo curso.

‼ ÚLTIMA HORA | ¡Jorge Martín anuncia que se va de Aprilia!

▪ "He decidido ejercer mi derecho a liberarme para la temporada 2026".

▪ "Lo único que pido es que se respete mi voluntad y el espíritu de lo que acordamos en su día". https://t.co/Fyesqm89Gk

— ElDesmarque (@eldesmarque) May 29, 2025

Las opciones de Jorge Martín para 2026

Con la decisión tomada por parte de Jorge Martín, el panorama queda bastante claro. Sobre todo, por cómo han ido hablando diferentes partes en los últimos días. Dejar Aprilia supone que el madrileño deberá buscar una nueva moto para 2026, y ahí aparece Honda. Tanto el mencionado Espargaró como Alberto Puig ya están trabajando para que Martín sea piloto oficial de la marca japonesa. En Silverstone, Puig aclaró que sí, que Honda estaría muy interesada en hacerse con los servicios del español. Ahora, con la aclaración de Martín y teniendo a Espargaró como piloto probador, ir a Honda es la opción más clara. Además, solo Joan Mir mantiene contrato hasta 2026, por lo que hay tres huecos 'libres' para Martín.

Otra opción sería 'volver a casa', a KTM. Martín dio sus primeros pasos en el Mundial bajo una KTM. Su primer título en Moto3 y su salto a Moto2 lo dio con la marca austriaca. Si bien no están atravesando por su mejor momento, sería una opción aún teniendo a sus cuatro pilotos con contrato en vigor. Por otro lado, está Yamaha, otra japonesa que está recuperando con Fabio Quartararo su mejor versión. Sobre el papel, sería algo más lógico que ir Honda, ya que los del ala dorada aún parecen algo más perdidos. En el caso de Yamaha, Jack Miller en el equipo satélite podría hacer las maletas tras terminar su año de contrato. Eso sí, en el equipo oficial tanto Quartararo como Álex Rins tienen firmado hasta 2026.