Peugeot guarda silencio, pero los datos son demoledores y colocan al modelo en el punto de mira
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Uno de los protagonistas en este 2021 ha sido el Peugeot 308. El compacto francés ha tomado el relevo a los Volkswagen Golf y Seat León, que estrenaron generación en 2020, y ha hecho lo propio este curso. No obstante, no ha tenido el estreno fulgurante que se esperaba.
El nuevo Peugeot 308 llegó con una estética que seguía la estética de su predecesor, pero con el nuevo lenguaje de la firma francesa, lo que lo diferencia lo suficiente para sentir que estamos ante un coche completamente nuevo. Detalles como los grupos ópticos con sus colmillos LED o la calandra le aportan un aspecto más agresivo que el anterior. En la parte trasera también ha estrenado pilotos y un alerón a media altura que refuerzan su aspecto deportivo y dinámico.
El Peugeot 308, protagonista en 2021
El nuevo Peugeot 308 se sustenta sobre la plataforma EMP2 del Grupo Stellantis. En su versión convencional mide 4.367 mm de largo, 1.852 mm de ancho y 1.441 mm de alto. Son 11 mm más de largo de lo que medía la versión saliente, Y también es 5 cm más ancho. Pero pierde 3 cm en altura. Y en su maletero ofrece de 412 litros de capacidad ampliables hasta los 1.323 l.
Una variante que viene acompañada de la familiar SW. En este caso hablamos de un modelo de 4.636 mm de longitud, con 548 litros de capacidad de carga en el maletero ampliables hasta los 1.547 litros.
En el interior de este 308 nos encontramos una batalla de 2.675 mm tanto en el caso del compacto como en el familiar. Son 55 mm más que su predecesor en (2 mm en el SW).
En el apartado mecánico, la gama se compone de versiones gasolina, diésel e híbridas enchufables. Las primeras montan un PureTech que desarrolla 110 o 130 CV de potencia. De serie llevan cambio manual de 6 relaciones, aunque el segundo se puede asociar a un cambio automático EAT8. La variante diésel monta un motor BlueHDi de 130 CV, asociable a un cambio manual o a uno automático.
La gama híbrida enchufable cuenta con dos versiones. La de acceso es la Hybrid 180 e-EAT8, con un motor gasolina de 150 CV y un motor eléctrico de 81 kW, que se alimenta de una batería de 12,4 kWh. En total entrega 180 CV y consigue 60 km de autonomía. Por encima tendremos el 308 Hybrid 225 e-EAT8, que cnseguirá 225 CV de potencia. Además, también llegará una versión totalmente eléctrica en 2023.
El Peugeot 308 no arranca
En equipamiento, el 308 llega con cinco niveles de acabado: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT y GT Pack. Todos incluyen de serie faros LED, control de velocidad, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, lector de señales, asistente de carril, etc. Y en cuanto a los precios, estos empiezan en los 22.400 euros.
Unas cifras que parece que no están convenciendo a los consumidores. Y es que el estreno del 308 no está generando las reacciones esperadas entre los consumidores. Basta con ver que en noviembre, el 308 se quedó en la posición 97 de los más vendidos en España. Una posición muy pobre que tampoco mejora lo acumulado en el global del año, donde se sitúa en la posición 43. Cierto es que este global puede estar condicionado por el cambio de generación, que siempre provoca algunos meses de impás. Pero que haya caído a la posición 97 deja claro que la cosa no hubiera mejorado.
estoy muy preocupado con mi 308 gt line ...lo cuido como oro en paño mantenimiento ruedas suspesio todo y me salen que la correa de distribución de baña con el aceite de motor y me la han tenido que cambia y desde entonces el coche me consume aceite tocate los cuyos
Una cuadrilla de hijos de puta,problemas p de motores y se desentienden ,espero que se les note en la ventas yo me e quitado esa mierda de coche y no compro ni uno más de esa mierda de marca
Tengo un 308 SW 1.2 Puretech del 2016 y como la mayoría de los de esa época ha tenido y tiene muchos fallos, que son los siguientes: - Ruido en el eje trasero, lo soluciono Peugeot inyectando espuma en el interior del mismo - Correa de transmisión destrozada a los 85.000km - Cambio de canister y válvula a los 110.000 - Tiene el fallo del deposito pero no lo pienso cambiar ya que es un fallo de diseño que Peugeot no admite, solución ir con medio deposito de gasolina. - Fuga de aceite por guías de válvula con 100.000km - Tener que limpiar bujías cada poco. - Consumo excesivo de aceite (ademas de carisimo) He tenido y en mi familia también varios Peugeot funcionando perfectamente sin problemas (205, 405, 309, 206, 407) y este 308 parece que sea de otra marca, por servicio y calidad, evidentemente Nunca mas compraré un Peugeot
Mi 308 dio problemas desde los 10 meses... Primero una válvula que debían ajustar, después varios fallo motor, después la correa de distribución, y ahora un fallo motor, del cual me dicen que hay que hacer motor y son 5.000€. Y la marca se desentiende de todo. Creo que no es necesario decir nada más.
Válvula Canister soldada al depósito falla. Solución cambiar depósito completo. 1500€ la "avería". Está habiendo muchos casos. Peugeot se hace cargo en ocasiones según he leído del 50%. Entiendo que es un fallo de diseño que no quieren admitir...
Buenas. Tengo un Peugeot 308 GTI de 2016 y hasta ahora ha ido bien. Pero llegó la hora de fallar la válvula Canister soldada al depósito de combustible. Sólo son 1500€ la broma...😖. gracias a su excepcional diseño...la casa no se hace cargo de momento de nada. Puesta la correspondiente queja y a esperar que solución dan, supongo que admitirán el fallo de diseño...🤔
Compre un 208 feline triptonic tengo problemas en la puerta trasera derecha que engancha al abrirla con la delantera unos 20cm se despinto esta totalmente desalineada y todavía no tengo ninguna respuesta también el interior del motor tiene partes sin pintar nunca pensé esto de peugeot, pero ya veo por los otros comentarios lo que son.
Yo compré un 3008 gasolina puré tech 130cv.Todos los gasolina tienen un fallo grave y es que la correa de distribución está bañada en aceite y se va deteriorando hasta producir un fallo de motor que a veces hay hasta que cambiarlo, el motor, y la casa no se hace cargo horrible. Espero que la gente no se compre este coche, que les den. Yo tuve un Kia Carens, el mejor coche que he tenido, ningún problema.
Todo peugeot diésel. No comprar fallo deposito de adblue no se hace cargo del fallo en peugeot Aviso No comprar PEUGEOT. a ver si se hace cargo De los fallos de fabricacion
Yo tengo un 3008 THP y es espectacular, nunca un problema. El que falla sos vos que no sabras manejarlo. Tal vez su tecnologia te supere. Volvé al 404
Yo tengo un 3008 THP y ea espectacular, nunca un problema. El que falla aos vos que no sabras manejarlo. Tal vez su tecnologia te supere. Volvé al 404
Llevo comprando Peugeot desde hace más de 25 de 25 años, el primero que compre fue el 205 e pasado por muchos modelos.206, 207, 208..y este último un desastre...a ninguno tuve k cambiarle la amortiguación ..a este se lo e tenido k cambiar...problema de fábrica...pero no lo admiten...bomba de ad-blue..sensor de líquido refrigerante...etc..un dineral Asin k una porquería...no me compro un Peugeot ya nunca más ..y otra cosa solo piezas originales que cuestan un huevo... Averías de cerca de 1000euros.. Me llevo gastado un dineral
Yo tengo un 3008 con motor thp y es lo peor que compre en mis 63 años Un motor horrible cdo no tiene un problema tiene otro LO PEOR EL THP
Yo tengo un 3008 con motor thp y es lo peor que compre en mis 63 años Un motor horrible cdo no tiene un problema tiene otro LO PEOR EL THP
Yo tengo un 3008 con motor thp y es lo peor que compre en mis 63 años Un motor horrible cdo no tiene un problema tiene otro LO PEOR EL THP
Yo tengo un 3008 con motor thp y es lo peor que compre en mis 63 años Un motor horrible cdo no tiene un problema tiene otro LO PEOR EL THP
308 HDI 115 CV 200.000km año 2013. Sólo se han hecho cambios de aceite, transmisión, neumáticos y líquidos. Carrocería muy ligera, gasto 4,8 litros. Compra 15.000€. Calidad/precio muy buena. Muy rentable.
Pues yo tengo el Peugeot 2008, 120 caballos, 6 velocidades y ningún problema del año 2016, va como una bala
He leído en muchos foros , que si peugeot es así, que es asao , que si me ha salio malo que si patatin , que si patatan . Pues yo me compre un 307 hdi con 90cv en el 2003 y me ha salio , no bueno sino buenísimo, súper duro , a día de hoy tiene 340000 km y no le he tocado de motor , nada de nada . El coche es el cuido que tu le des , si lo maltratas pues normal que te de problemas . Para mi la marca Peugeot , es una de las mejores que hay en el mercado . Se comprende que son caros , pero merece la pena , porque sus motores son muy duros y fiables . Yo voy con el a todos lados . PEUGEOT , ES UNA GRAN MARCA Y TIENE MUY BUENOS COCHES
La verdad Peugeot me decepcionó totalmente te, nunca más compro un auto de esta marca. Tengo un 2008 nuevo y no dejo de tener problemas nunca. El aire acondicionado emite un ruido en la cabina que varía con la aceleración del motor y es muy molesto. Las puertas y porton traseros un fiat 600 cierran más suaves necesitan un golpe bastante elevado para que cierren. Y lo último, la pantalla touch se "toca sola". Quiero decir que sin tocar la pantalla se ACCIONA como si estuviera tocando la esquina superior derecha. Realice los 3 primeros servicios oficiales reclamando la solución del aire y las puertas nunca me lo solucionaron. Luego el auto ya sin garantía empezó con lo de la pantalla. Creo que por lo que vale y la gama del auto no debería tener ningún problema y menos con el aire.
Yo padecí hace años con un 307 comprado nuevo y después de gastar mucho dinero en reparaciones lo mandé al desguace con 120 mil km y me juré no comprar otro Peugeot. Creo que somos muchos los que hemos tenido malas experiencias con Peugeot y como la casa se lava las manos pues acabamos en otras marcas y ojo que todas tienen fallos pero la gran diferencia es como se resuelven.
Mi primer coche con 18 años fue un Peugeot 106S y nunca más. Problemas en la dirección desde el primer día, pero el problema eran las carreteras que tienen muchos baches, ahora con 40 años no les compro ni una carretilla.
Pasaros ha Tesla o a Nio hay marcas más interesantes nose porque es mejor evitar tanto mamtebimiento y si son más caros pero ha la larga te quita de ruidos exteriores o interiores problemas con el motor y estar preocupado de cuál será la próxima avería , saludos y suerte cuando cambiéis ha la movilidad eléctrica que con los tiempos que corren es una mejor opción paga un poco más por un buen producto.
Pasaros ha Tesla o a Nio hay marcas más interesantes nose porque es mejor evitar tanto mamtebimiento y si son más caros pero ha la larga te quita de ruidos exteriores o interiores problemas con el motor y estar preocupado de cuál será la próxima avería , saludos y suerte cuando cambiéis ha la movilidad eléctrica que con los tiempos que corren es una mejor opción paga un poco más por un buen producto.
Pasaros ha Tesla o a Nio hay marcas más interesantes nose porque es mejor evitar tanto mamtebimiento y si son más caros pero ha la larga te quita de ruidos exteriores o interiores problemas con el motor y estar preocupado de cuál será la próxima avería , saludos y suerte cuando cambiéis ha la movilidad eléctrica que con los tiempos que corren es una mejor opción paga un poco más por un buen producto.
Yo compré un 3008 híbrido con 9000 mil kilómetros, espero que no me de problemas porqué viendo estos comen
Yo compré un 3008 híbrido con 9000 mil kilómetros, espero que no me de problemas porqué viendo estos comentarios no se.con la pasta que me a valido espero que salga bueno y no de problemas
Yo compré un 3008 híbrido con 9000 mil kilómetros, espero que no me de problemas porqué viendo estos comentarios no se.con la pasta que me a valido espero que salga bueno y no de problemas
Yo compré un 3008 híbrido con 9000 mil kilómetros, espero que no me de problemas porqué viendo estos comentarios no se.con la pasta que me a valido espero que salga bueno y no de problemas
Yo compré un 3008 híbrido con 9000 mil kilómetros, espero que no me de problemas porqué viendo estos comentarios no se.con la pasta que me a valido espero que salga bueno y no de problemas
Yo compré un 3008 híbrido con 9000 mil kilómetros, espero que no me de problemas porqué viendo estos comentarios no se.con la pasta que me a valido espero que salga bueno y no de problemas
A nosotros ,un 2008 con 3 años y problemas con el dispositivo de addblue,menos que al final se hicieron cargo del 80% del valor de la pieza,no se hicieron del total porque era un fallo diferente,pero el remedio el mismo,cambiar la pieza,al final la broma 500 euros,entre mano de obra y coste de parte de la pieza,no volveré a comprar un Peugeot
A nosotros ,un 2008 con 3 años y problemas con el dispositivo de addblue,menos que al final se hicieron cargo del 80% del valor de la pieza,no se hicieron del total porque era un fallo diferente,pero el remedio el mismo,cambiar la pieza,al final la broma 500 euros,entre mano de obra y coste de parte de la pieza,no volveré a comprar un Peugeot
Por supuesto que tienen un gran problema, son nefastos sus coches con defectos de fabricación de los cuales no se hacen responsables. Hay miles de afectados y no hacen nada. Pues ahora que apechuguen con las consecuencias.
Por supuesto que tienen un gran problema, son nefastos sus coches con defectos de fabricación de los cuales no se hacen responsables. Hay miles de afectados y no hacen nada. Pues ahora que apechuguen con las consecuencias
Son coches hermosos y como todo coche regido por sensores requiere su mantenimiento preventivo si estan acostumbrados a dar solo mantenimiento correctivo a su coche mejor opten por un jeep los coches fallan solo si se les descuida. Ah tengo un peugeot 207 2009 y yo le hago su mantenimiento hasta ahorita no me ha fallado, tal vez ahi esta la clave.
Y qué les parece mi problema: en noviembre 2020 compramos la 2008 modelo 2021 y en febrero 2021 ya teníamos problema con el nuevo tablero y al día de hoy no lo han cambiado porque no hay piezas...
Un desastre la maraca Peugeot, yo tengo 208 del 2015 siempre lo llevé al service oficial y desde 0 km consumió aceite, una vergüenza 150.000 y fue aumentando y no decían nada te roban cuando haces el service y ahora el consumo aumentó y hay que tocarle el motor El auto vino con falla el motor 1.2 active y nadie se hace responsable, de terror NUNCA MÁS UN PEUGEOT
El 3008 una mierda
Pues el 3008 que prometen 59 KLM de carga eléctrica y a mi no me pasa de 35. He solicitado hora a la casa y sino me iré a consumo
Pues el 3008 que prometen 59 KLM de carga eléctrica y a mi no me pasa de 35. He solicitado hora a la casa y sino me iré a consumo
Yo estuve esperando 4 meses para un condensador del aire acondicionado de un 5008 desde junio hasta octubre, por consiguiente sufrí todo el verano sin aire. Después de varios arreglos y más de 1000€ en reparaciones hasta que averiguaron la pieza que fallaba.
Yo estuve esperando 4 meses para un condensador del aire acondicionado de un 5008 desde junio hasta octubre, por consiguiente sufrí todo el verano sin aire. Después de varios arreglos y más de 1000€ en reparaciones hasta que averiguaron la pieza que fallaba.
Yo estuve esperando 4 meses para un condensador del aire acondicionado de un 5008 desde junio hasta octubre, por consiguiente sufrí todo el verano sin aire. Después de varios arreglos y más de 1000€ en reparaciones hasta que averiguaron la pieza que fallaba.
Yo estuve esperando 4 meses para un condensador del aire acondicionado de un 5008 desde junio hasta octubre, por consiguiente sufrí todo el verano sin aire. Después de varios arreglos y más de 1000€ en reparaciones hasta que averiguaron la pieza que fallaba.
Esta es esa posición porque el antiguo 308 se dejó de fabricar antes del verano y el nuevo todavía no ha llegado. Se esperan las primeras unidades para final de diciembre.
Hola buenas yo tengo un 308 gasolina y yo tengo problemas con la válvula calister que va dentro del depósito no puedo llenar el depósito por qué me da tirones y ay mucha gente con ese problema y Peugeot se lava las manos cambiar el depósito son 1500 pavos y Peugeot no se hace responsable cuando es problema de ellos.wa una vergüenza.ay dejo eso.
Y algo que yo veo mal no tienen piezas de importancia para sus vehículos,, el mio por ejemplo es 301 2017 y hace casi mes y medio pedí una cotización de un módulo abs y aún no tengo respuesta,,, en una fefaccionaria lo tenían a 16,800 tenia que dejar la mitad y tardarían de 3 a 8 días,, creo que eso no es correcto
Malisimo el tema de la garantía a mi me tienen hace 3 meses el auto en el taller porque no llega un repuesto
Malisimo el tema de la garantía a mi.me tienen hace 3 meses el auto en el taller porque no llega in repuesto
Malisimo el tema de la garantía a mi.me tienen hace 3 meses el auto en el taller porque no llega in repuesto
Normal que no tenga éxito, pues todos sus anteriores potenciales clientes de Peugeot tuvieron una lamentable experiencia con los bluehdi y el nefasto sistema adblue, con miles de problemas y una pésima política de atención al cliente después de reconocer y detectar el problema. Todos esos antiguos propietarios de Peugeot no han vuelto ni volverán a comprar otro modelo.
Los 5008 tampoco se quedan atrás en desperfectos en mio es como si viajáis en un tren de los años 20 el ruido del exterior es impresionante ya lo lleve 3 veces y nada sigue con ese ruido conste que tuve un Ford del 94 y no hay comparación no tiene tanto ruido como este y el servicio oficial te enchufan una factura bastante robusta en cada revisión que por cierto ni siquiera miran el motor en la revisión de los tres años donde se suponen que tienen que hacer el mantenimiento completo ni el filtro del aire cambiaron y si hablamos de consumo que te lo venden como un 4.5 supuesto pero su consumo real está en los 10 a 110 por hora es una estafa la verdad
Motores pobres de potencia en gasolina y diésel y no son baratos. No creo que triunfe.
Motores pobres de potencia en gasolina y diésel y no son baratos. No creo que triunfe.
Peugeot se ha comportado muy mal sobre el tema de fiabilidad de su sistema anti contaminación Adblue dejando a miles de familia en mala situación. (1500 euros de factura). Muchos de ellos han cambiado hasta 3 depósitos en 5 años. Peugeot tiene mucha cara y no asumen los defectos de fabrica que sufren. Kia es un ejemplo y saben cuidar a su clientes. Da lástima decirlo pero Peugeot = 0.
Peugeot se ha comportado muy mal sobre el tema de fiabilidad de su sistema anti contaminación Adblue dejando a miles de familia en mala situación. (1500 euros de factura). Muchos de ellos han cambiado hasta 3 depósitos en 5 años. Peugeot tiene mucha cara y no asumen los defectos de fabrica que sufren. Kia es un ejemplo y saben cuidar a su clientes. Da lástima decirlo pero Peugeot = 0.
Con todos los problemas que dan los bluehdi vendidos hasta el día de hoy no me extraña que tengan problemas de ventas y más que van a tener si no lo solucionan pues no es normal que te tengan que cambiar el depósito de blue una y otra vez .
Deben bajar precios e IMPUESTOS y no engañar con el "descuento por financiación. Se debe ahorrar para comer y pagar la luz , no para coches