No es un Toyota Yaris Cross, pero este SUV híbrido es una muy buena opción

El Toyota Yaris Cross sigue ganando adeptos en España. No lleva mucho tiempo en el mercado, pero en el primer trimestre de 2022 ya ha logrado situarse en la posición 16 de los más vendidos, siendo el cuatro Toyota más vendido en España.

Un modelo que en el apartado mecánico se configura con un  motor híbrido de tres cilindros y gasolina 1.5 VVT-I que desarrolla 116 CV de potencia y 120 Nm de par máximo. Está asociado a un sistema de tracción delantera y a un cambio de marchas automático CVT. Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Y registra un consumo medio de 4,5 litros cada 100 km.

Y en cuanto a su precio, la gama arranca en 24.400 euros al contado o 22.550 € financiados.

El Suzuki Vitara se postula como gran rival del Toyota Yaris Cross

Un modelo que tiene uno de sus peores rivales en el Suzuki Vitara. Un crossver urbano que está disponible en versiones híbridas y microhíbridas, y que nada tiene que envidiar del Yaris Cross.

La versión microhíbrida del Vitara se configura con un motor gasolina 1.4 Turbo que está asistido por un motor eléctrico de 14 CV junto al que consigue una potencia de 129 CV. El motor eléctrico se alimenta de una batería de 0,38 kWh y ayuda al motor térmico en fases de aceleración. Y gracias a este apoyo registra un consumo de 5,4 l/100 Km.

Este Vitara está disponible en versiones con tracción delantera o total, pero solo con un cambio de marchas manual de 6 relaciones. Su precio arranca en los 24.288 euros.

También disponible en versión híbrida

Pero es la versión híbrida la que más comentarios está generando. Esta con un sistema de electrificación que le permite recorrer pequeñas distancias en modo totalmente eléctrico. Es perfecto para circular por ciudad en atascos o a la hora de aparcar.

Este Vitara Strong Hybrid se configura con un motor 1.5 que se asocia a un motor eléctrico de 33 CV de potencia para conseguir un total de 116 CV. El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 0,84 kWh. Y gracias a ella registra un consumo de 5,3 litros cada 100 km.

El motor eléctrico, como decíamos, permite a este Vitara circular durante un tiempo en modo totalmente eléctrico, mientras que ofrecen una asistencia mejor al motor térmico en las fases de aceleración.

En este caso está disponible en versiones con sistemas de tracción delantera o total, pero solo a con un cambio de marchas automático de 6 relaciones. El precio de partida es de 27.825 euros.