El nuevo Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech, el Captur "familiar" perfecto para ciudad

Renault sigue en su búsqueda por mejorar las opciones que ofrece al mercado del automovilismo en cuanto a híbridos. Uno de los últimos que ofrece es un vehículo familiar del modelo Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech 160 y en el programa Más que Coches, presentado por Gonzalo Serrano, lo han probado.

Así lo ha desvelado el propio conductor del programa que asegura que es un vehículo con 160 cv, "con una gran capacidad interior y cargado de tecnología". Un modelo que es la versión familiar del Captur. Lo que lleva a que, desde la puerta trasera hasta el maletero tenga una configuración distinta. "Su diseño posterior incorpora grupos ópticos estrechos y horizontales, que le dan un aspecto más dinámico y ancho a la trasera", desvela.

Sobre el espacio del maletero señala que tiene un mínimo de 430 litros de capacidad. Una cifra que se amplias si se desliza la banqueta trasera llegando a los 550 litros de capacidad y que casi se triplica si se abaten los respaldos de los asientos posteriores, rozando los 1.600 litros. Además, cuenta con un doble fondo para la rueda de repuesto y un espacio para dejar pequeños objetos.

Renault ha creado un modelo con tres motores

En lo referente al interior, reconoce que en el puesto del conductor hay pocas sorpresas, al tener un salpicadero idéntico al del Captur. Sin embargo, cuenta con algunas novedades como la palanca de cambios, como otras cosas que considera llamativas para un coche de la categoría. "Como por ejemplo el techo SolarBye, que se vuelve opaco por segmentos con solo tocar un botón, o el sistema multimedia firmado por Google. Una tecnología que no se encuentra en otros coches de este precio", enumera.

En el apartado de seguridad que puede equiparse a este modelo se encuentra el Entre el equipamiento de seguridad que puede llevar el nuevo Symbioz, se encuentra el Active Driver Assist, que ofrece un nivel 2 de conducción autónoma. Un modo de ayuda a la conducción en la que combina varios aspectos: el control de velocidad de crucero adaptativo, el sistema de centrado en la vía y el de reconocimiento de señales con datos de geolocalización. "Funciona bien", asegura, añadiendo que "si queremos tener un viaje tranquilo, resulta muy útil".

Otro de los aspectos que considera interesantes en este Renault es el ser perfecto para moverse en atascos. "Donde la mayoría de los casos el Symbioz circula en modo eléctrico porque el nuevo Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech con 160 cv, "puede rodar en ciudad hasta el 80% del tiempo sin consumir gasolina". Hay que destacar que cuenta con tres motores. Uno térmico de 1,8 litros con 109 cv y dos eléctricos, que sirve uno para mover el coche y otro para arrancar el motor de combustión cuando sea necesario.

Además de su conducción es reseñable su espacio en el maletero

Afirma Gonzalo Serrano que se ha conducido el coche, sobre todo, por autopistas y carreteras. Lo que permite refrendar su característica más importante y es "el placer de conducción y la suavidad". Mientras que, en las zonas urbanas, "el uso del modo eléctrico fue intenso". "En parte porque con la nueva palanca de cambio, puedes elegir entre dos modos de retención y así, recargar más o menos la batería", asegura. Lo que da un resultado de poder moverse en un consumo de 5 litros a los 100 al poder utilizar el modo eco o confort. "Un dato que no está nada mal", reconoce.

Este nuevo Symbioz con 160 cv ya está a la venta y su precio, según ha anunciado el programa está desde los 27.000 euros. Fernando Poveda, Responsable comunicación de Renault España, señala que "Symbioz es muy importante para nosotros desde el punto de vista comercial porque va al corazón del mercado español, al segmento C-SUV, desde el punto de vista industrial, que se hace en Valladolid, junto con Captur. Al igual que en Palencia se hace la Familia de Austral, Espace y Rafale, que forma el polo de hibridación del Renault Group a nivel mundo".