Nissan ya trabaja en el regreso del GT-R: tendrá más de 1.000 CV, pero a muchos no les gustará
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Nissan quiere mantener vivo el espíritu de su leyenda y ha encontrado un camino que no gustará a muchos
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El problema que puede arruinar la estrategia de Nissan con un modelo clave
El Nissan GT-R R35 ya es historia. La última unidad salió hace poco de fábrica y con ella se cerró un ciclo que ha marcado a varias generaciones de aficionados. Pero la marca japonesa no ha enterrado sus siglas más icónicas. Todo lo contrario: prepara el regreso del GT-R con una propuesta radical.
El nuevo capítulo tiene nombre provisional: GT-R R36. Y traerá polémica. Porque, después de años de especulación, Nissan ha tomado una decisión firme. El próximo modelo será 100% eléctrico. Los puristas quizá se lleven las manos a la cabeza, pero el fabricante cree que es el único camino posible.
Nissan prepara el regreso del GT-R, pero a muchos no les gustará
La confirmación llegó de la mano de Iván Espinosa, CEO de la compañía. Según sus palabras, el GT-R volverá, aunque con un nivel superior al que conocíamos. El R35 dejó el listón altísimo y la nueva generación no puede permitirse ser “un coche más”. Debe seguir siendo especial.
El concepto Hyper Force, presentado en Japón en 2023, señala el camino. Diseño extremo, aerodinámica futurista y un habitáculo dominado por la tecnología. Nissan quiere que el próximo GT-R no solo sea rápido, sino que represente lo más avanzado de la marca en innovación.
Con más de 1.000 CV, su llegada está prevista en 2028
En cuanto a la mecánica, no habrá medias tintas. El sistema eléctrico superará los 1.000 CV y contará con tracción total mediante la tecnología e-4ORCE. La batería será de estado sólido, lo que garantiza más autonomía y mejor rendimiento. En cifras, se espera un deportivo capaz de rivalizar con lo mejor de Ferrari o Porsche.
La fecha marcada en el calendario es 2028. Ese año se presentará oficialmente y llegará a los concesionarios como modelo 2029. No será barato. La versión básica rondará los 170.000 euros, mientras que un posible GT-R NISMO eléctrico superará sin problemas los 200.000.
