Mercedes cambia el GLA, no has visto nada igual antes, será la nueva estrella
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Nuevo diseño y mucha tecnología
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Igual de pijo que un Mercedes, pero con precio de Kia
La tercera generación del Mercedes GLA ya rueda en fase de pruebas avanzadas y deja entrever un cambio de enfoque total en diseño y tecnología. Las imágenes más recientes muestran un prototipo que anticipa un giro radical respecto a sus predecesores. A pesar del camuflaje, algunos elementos clave dejan claro que no se trata de una simple evolución, sino de un rediseño que marcará un antes y un después dentro de la gama compacta de la firma alemana.
Lo más llamativo es el nuevo lenguaje estético, donde destaca una parrilla frontal de gran tamaño con un patrón interno inspirado en modelos eléctricos de la marca. Los faros, completamente rediseñados, integran la estrella de Mercedes dentro del propio grupo óptico, un detalle inédito que apunta a una nueva identidad visual. Las proporciones del modelo también se ven alteradas: se estima una longitud de unos 4,5 metros, lo que lo posiciona claramente por encima del GLA actual.
En la zaga, los cambios no son menos contundentes. Los pilotos traseros adoptan una forma de “C” y se sitúan en los extremos de la carrocería, lo que contribuye a ensanchar visualmente el conjunto. Esta solución de diseño no se había visto ni siquiera en prototipos previos de la marca, lo que refuerza la idea de que este GLA no solo sustituye a un modelo, sino que inaugura una nueva etapa.
Electrificación, pantalla y nueva plataforma
En el interior, el salto tecnológico será evidente gracias a la incorporación del sistema MBUX Superscreen, una pantalla panorámica que recorre todo el salpicadero. Este equipamiento, reservado hasta ahora a segmentos superiores, indica una clara apuesta por democratizar la tecnología más avanzada dentro de la gama compacta de Mercedes.
En este sentido, la electrificación tendrá un papel central. El nuevo GLA se presentará inicialmente como modelo 100 % eléctrico, aunque más adelante se sumarán versiones híbridas enchufables. Estas ofrecerán alrededor de 190 CV y opciones de tracción total, mientras que la variante eléctrica alcanzará una autonomía aproximada de 750 kilómetros.
Lo destacable en este caso es que el nuevo Mercedes GLA se convertirá en el buque insignia de una nueva arquitectura de compactos electrificados. Su lanzamiento comercial está previsto para finales de 2026, mientras que las variantes híbridas llegarán en primavera de 2027. Por todo ello, el modelo apunta a convertirse en un referente clave en la futura estrategia de producto de Mercedes.