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Dacia Hipster Concept: el coche eléctrico del futuro, popular, accesible y funcional
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Dacia Hipster Concept: el coche eléctrico del futuro, popular, accesible y funcional

Así es el Dacia Hipster Concept.
Así es el Dacia Hipster Concept.
DMQ
Marco Antonio Martín

Dacia presenta el Hipster Concept, un revolucionario prototipo 100% eléctrico que redefine la movilidad urbana desde una visión minimalista, práctica y asequible. Con apenas tres metros de longitud, espacio para cuatro adultos y un diseño centrado en la funcionalidad, esta propuesta aspira a ser el verdadero coche popular del futuro.

Dacia ha dado un paso más en su misión de democratizar el acceso a la movilidad con el Hipster Concept, un vehículo eléctrico que rompe con los estándares actuales del mercado. Frente a una industria que tiende hacia coches más grandes, pesados y costosos, la marca rumana propone un coche ultra compacto, funcional y accesible, diseñado desde cero para centrarse en lo esencial.

El Dacia Hipster Concept mide solo 3 metros de largo, pero ofrece espacio para cuatro adultos y un maletero que puede expandirse hasta 500 litros, lo que lo convierte en una solución eficiente para la vida urbana y periurbana. Gracias a su formato cúbico y un diseño interior optimizado, este modelo aprovecha al máximo cada centímetro disponible, ofreciendo una habitabilidad sorprendente para sus dimensiones exteriores.

Imagen superior del Dacia Hipster Concept.
Imagen superior del Dacia Hipster Concept.

La ligereza es otro de sus puntos clave: es un 20% más liviano que el Dacia Spring, lo que permite reducir tanto el consumo energético como la huella de carbono. Según Dacia, su objetivo es reducir a la mitad la huella de carbono en comparación con los vehículos eléctricos actuales, no solo en el uso, sino durante todo el ciclo de vida del coche.

El diseño exterior, a cargo del equipo liderado por Romain Gauvin, busca ser claro, robusto y fácilmente reconocible, con líneas sencillas y materiales resistentes como el Starkle, un plástico reciclado que refuerza las protecciones laterales. La practicidad también marca la estética: el portón trasero se abre en dos partes para facilitar el acceso al maletero, y las manillas convencionales se sustituyen por correas ligeras y económicas.

En el interior, el enfoque "design to cost" de Dacia queda patente: ventanas correderas, techo acristalado, asientos simplificados con estructuras visibles y tejidos técnicos, e incluso una banqueta delantera unificada que recuerda a los coches populares de antaño. Todo está pensado para combinar funcionalidad, confort y bajo coste.

Interior del Dacia Hipster Concept.
Interior del Dacia Hipster Concept.

El teléfono móvil manda en el Dacia Hipster Concept

Además, el Hipster Concept está diseñado para el uso diario: suficiente autonomía para cubrir trayectos habituales con solo dos recargas semanales, algo alineado con los hábitos reales de los conductores europeos, donde la mayoría recorre menos de 40 km diarios.

El apartado tecnológico sigue la filosofía BYOD ("Bring Your Own Device") de Dacia: el smartphone del usuario funciona como llave, pantalla multimedia y sistema de audio, integrándose con una estación de acoplamiento conectada a un altavoz Bluetooth compatible con el sistema YouClip, que permite personalizar el interior con accesorios prácticos, como portavasos o luces, que se fijan en 11 puntos estratégicos.

Con el Hipster Concept, Dacia no solo plantea un coche más barato y ecológico, sino una nueva visión del coche urbano: esencial, inteligente y verdaderamente popular. Una apuesta radical por volver a lo básico de un automóvil.

Parte trasera del Dacia Hipster Concept.
Parte trasera del Dacia Hipster Concept.

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