Es más barato que el Seat Ibiza, más potencia de motor y, para muchos, más bonito

El nuevo MG 3, rival del Seat Ibiza, se consolida como una de las propuestas más competitivas del segmento B al ofrecer un conjunto difícil de igualar en relación precio-potencia. Con un coste de partida que se sitúa por debajo del Seat, este modelo fabricado por la marca británica de origen chino llega al mercado con una estrategia clara: ofrecer más por menos. Y lo consigue con creces, especialmente en lo referente a motorización.

La gama del MG 3 incluye una versión híbrida que desarrolla 195 CV de potencia combinada, cifra notablemente superior a la de cualquier variante equivalente del Ibiza. Mientras que el urbano español se mantiene en una horquilla de entre 80 y 150 CV, el MG 3 apuesta por una motorización no solo más eficiente, sino también más prestacional. Lo destacable en este caso es que este sistema híbrido no requiere enchufe, lo que permite una conducción electrificada sin depender de infraestructuras de recarga.

En cuanto a diseño, el MG 3 adopta una línea más arriesgada, con un frontal marcado, faros afilados y detalles deportivos que refuerzan su carácter juvenil. Frente a esto, el Ibiza mantiene una estética continuista, basada en la evolución de sus formas tradicionales, con un lenguaje de diseño más conservador. Para muchos, el nuevo MG 3 resulta más atractivo visualmente, gracias a unas proporciones equilibradas y a un enfoque más dinámico en su presentación.

Un urbano que rompe con lo establecido y va a por el Seat

Cabe destacar que el interior del MG 3 también ha sido objeto de una renovación profunda. Incluye instrumentación digital, una pantalla central de gran formato y materiales que, sin ser premium, superan la media del segmento en este rango de precios. La sensación general es la de un coche moderno y bien resuelto, con una propuesta clara orientada al cliente joven o urbano.

Por todo ello, el MG 3 no solo resulta más barato en su versión de acceso, sino que ofrece una alternativa de mayor potencia y con un planteamiento visual más atrevido. Su mecánica híbrida lo convierte en una opción eficiente sin renunciar a prestaciones, mientras que su diseño exterior e interior apuesta por una ruptura estética frente a los modelos más tradicionales. En este sentido, se posiciona como una alternativa real frente a opciones consolidadas como el Seat Ibiza, aportando una visión distinta del coche urbano actual.