BMW prepara un nuevo modelo que da miedo
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El futuro M3 no es como te imaginas
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BMW avanza con paso firme hacia la electrificación total de su gama de alto rendimiento, y el futuro M3 será uno de los pilares de esta transformación. Previsto para lanzarse en 2027, el nuevo BMW M3 totalmente eléctrico, identificado internamente como ZA0, marcará un punto de inflexión al combinar el legado deportivo de la división M con una arquitectura completamente nueva y libre de emisiones. No es ningún secreto que este modelo se integrará en la futura familia Neue Klasse, lo que permitirá un enfoque integral desde el diseño hasta la ingeniería.
Las últimas imágenes captadas durante sus pruebas revelan una silueta que, aunque inspirada en el M3 actual, incorpora elementos propios de un coche eléctrico de alto rendimiento. Destacan los pasos de rueda ensanchados, las llantas de gran tamaño y unos frenos sobredimensionados que apuntan directamente a un conjunto mecánico preparado para ofrecer cifras muy elevadas de potencia y rendimiento. La parrilla cerrada y las entradas de aire inferiores confirman su naturaleza eléctrica sin renunciar a una estética agresiva.
Nueva plataforma, nuevo enfoque técnico
El futuro M3 EV estrenará una plataforma específica para vehículos eléctricos, diseñada para optimizar el reparto de pesos y la rigidez estructural. Esta base permitirá acoger baterías de gran capacidad sin comprometer la dinámica de conducción, aunque todo apunta a que el peso final podría superar los 2.000 kg. En este sentido, BMW se enfrenta al reto de conservar la agilidad característica de sus modelos M, pese a las exigencias técnicas de la electrificación.
Aunque aún no se han comunicado cifras oficiales, se espera que el M3 eléctrico supere ampliamente los 500 CV y ofrezca un sistema de tracción total mediante motores eléctricos independientes en cada eje. Llama especialmente la atención el enfoque mantenido en el comportamiento dinámico, más allá de la potencia bruta, lo que evidencia que el carácter M sigue siendo una prioridad.
Por otro lado, se prevé que BMW mantenga en paralelo una versión de combustión, con un motor de seis cilindros como último exponente térmico de la saga. Esta dualidad permitirá a la marca transitar hacia el futuro sin desvincularse por completo de su herencia. Por todo ello, el M3 de 2027 se perfila como un modelo clave que simboliza la fusión entre tradición y vanguardia tecnológica.
Que horror. Vamos para atrás y, al parecer, sin remedio. Cada vez coches más absurdos e inoperante. Un M3 eléctrico es la última barbaridad