Citroën baja el precio del modelo más bonito
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Con su diseño, su confort y ahora un precio más atractivo, este Citroën se reafirma como una de las propuestas más completas y seductoras del segmento
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El Citroën ë-C3 se lo pone muy difícil al Renault 4 y a los eléctricos chinos
El Citroën C5 Aircross siempre ha destacado por su estilo. Por su presencia elegante. Por un diseño que, para muchos, lo convierte en el modelo más bonito de la marca. Es un SUV cómodo. Amplio. Refinado. De esos coches que transmiten calidad con solo verlos pasar. Y ahora tiene un argumento aún más convincente: su precio, que lo sitúa entre los más económicos del segmento.
Sus proporciones imponen. Es un SUV grande. Mide 4.500 mm de largo, 1.689 mm de alto y 1.969 mm de ancho. La batalla de 2.730 mm garantiza comodidad y estabilidad. Y su maletero es uno de los más amplios del segmento: 720 litros, ampliables a 1.630 litros. Más que rivales tan populares como el Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Renault Austral.
Así es el Citroën C5 Aircross más barato
En la parte mecánica, tenemos dos versiones. Equipa un motor 1.2 turbo de tres cilindros con tecnología MHEV de 48V. Rinde 145 CV y 230 Nm de par. Monta una transmisión automática de doble embrague con seis velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza 201 km/h. Consume solo 5,4 l/100 km y, gracias a su Etiqueta ECO, ofrece ventajas claras en movilidad urbana.
El precio actual lo convierte en un chollo. Desde 29.690 euros al contado o 27.690 euros financiados. Una cifra difícil de creer cuando se observa el nivel de diseño, confort y espacio que ofrece. Citroën lo coloca así como una opción de enorme valor dentro del competido mercado de los SUV medianos.
El acabado You, el más sencillo, ya resulta muy completo. Incluye llantas de 19”, faros LED, cuadro digital de 10", pantalla táctil de 13", Android Auto, Apple CarPlay, navegador, cargador inalámbrico, sensores delanteros y traseros, cámara trasera, control de crucero adaptativo, suspensión Advanced Comfort, asistentes de carril, reconocimiento de señales y más. Un equipamiento que sorprende en un acabado de acceso.
Tambien hay una versión híbrida enchufable
Quien busque más tecnología puede elegir la versión PHEV. Combina un motor 1.6 gasolina con un eléctrico de 110 CV, ofreciendo 195 CV y 300 Nm. Su batería de 21 kWh permite más de 50 km en modo eléctrico.
Su precio es de 39.590 euros sin las ayudas públicas. Y monta el acabado Plus, que añade detalles de diseño exclusivos, iluminación ambiental, mayor calidad interior y más asistentes.